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2016年

   
 サイドスタンドの底板の在庫が尽きてきたので製作。
当店では小手先の薄い板は使いません。メタルソーでザクザクとカットします。
その厚さなんと6mm!そうそう先端曲がったりしませんよ。
安心して使用したいですものね。



 
こんな感じで溶接しております。。。
品物は変われど同じような体勢(笑)

溶接をやっているときは光が強いのでのぞき込まないで下さいね(^^)


 2万キロ走った当社の車のフィルターを洗いました。
K&Nのフィルターを使ってるので洗うことが出来ます。

これで気持ちパワーアップだ(笑)只今、フィルターOILしみこませ中♪

 最近スポークの張り替えしてくれるところが少ないらしく
当店へ舞い込んでくることも多々有ります。
組み替えは出来てもセンター出しが出来ていない。
ぶれるんです。。。ともってこられたお客様。一端全て緩めて
センター出し中。萱沼も苦戦するときも多々有りますが
こればかりは経験です。沢山やって覚えて頂きましょ(^^)

 LEDヘッドライトの
新製品が入って参りました。海外製品はまず動作チェックとバリなどのチェック
等の品物検品を経て販売になります。点灯点検では5時間以上点灯させます。


 
先日ショップさんからこれなんとかならないかな?
とご相談を受けました。
ブレーキのピストンを引っ込める工具です。溶接部分が邪魔で
削ってたら取れちゃったんだよねとの事。

板側・棒材側開先をとって深く溶接。そして旋盤で仕上げ。
綺麗になりました♪

 
こやつは今日も平和です。

さてだーれだ?トレードマークの首巻きがヒントです(^^)
 
たまには指輪も洗浄(笑)結構汚れてるんですよ。

洗浄も作業お待ちになっている間に出来ますよ(笑)
 バイク・車のマフラーだけで無くスノーモービルやジェットスキーの
マフラーも補修します。金属なら家庭用品から車両・什器まで何でも
やりますのでお気軽にご相談下さいませ。

今回はチタンマフラーの修正。

 続くときはつずく物でしてまたまたマフラーのクラック修正。
溶接部分がぐるっとクラック(ヒビ)が・・・

お急ぎみたいだったので1日で仕上げました。

 時期が前後しますが3月を超えてスタットレスから夏タイヤへの変更時期
になりました。毎年定番の行事ですね。

油圧ジャッキと電動インパクトのおかげで苦にならず素早く作業が完了します。
現代機器のお世話になっております(笑)

 当店でも溶接作業の多いサイドスタンドですが何センチカットして・・・
ではなく当店では個体差もあるので”傾き”で見ます。
その際角度を測るのが角度計です。

通常のオートバイで10度〜14度 OFFロード車両で15度前後で
合わせております。御入庫のご相談の時に詳しくお話し致します。

携帯の充電器で接触不良が起きて充電されていなかった・・・
なんて事態があって何回も抜き差しするからおかしくなるんだな。。。


端子は刺しっぱなしで接点がマグネットで付くと言う便利な物が有りました!
安くは無いですが買ってみましたよ。以外と便利に使えます。

 
 先日の先代の帰り宇都宮にて晩ご飯を食べて帰りました。

萱沼と某芸能人コンビの一人似てる思うのは僕だけ?(笑)

 TSは毎年のごとく皆、花粉症です。くしゃみがあっちこっちから
しますがお許し下さい。出来るだけ対応はしているつもりですが
アレルギーだけは防げませんm(_ _)mそんな季節ももう過ぎましたが。。。
来年またお世話になることでしょう(笑)


 当店で使ってる工具の8割はMAC TOOLです。
月に何回か回ってきて貰っています。

僕はほぼほぼ揃っているので余り多くは買えませんが
萱沼はまだまだ(笑)整備士は自分の工具を持つという事が
最近の若い子達には身についていないみたいです。

人の工具は大事にしない、独立するときに工具無かったら
買わなきゃいけないのになぁ。独立でお金掛かるのに道具まで
買えないでしょ。。。前もっての準備が必要ですね。

 そんな忙しいTSですがいつもの事ながらのんびりしてる輩がいます。
愛猫”いちごう君”です。ねむいよ〜と言っております。

可愛いから許してあげましょ。。。馬鹿親です(笑)


 こんな物を作って!と言うご依頼もお電話・FAXで来ます。
簡単な物でしたらお店に来ないでも宅急便にて作ってお送りします。

サイドスタンドは車両が必要ですので単品では出来ません。
 ナンバーブラケットのご依頼が入って参りました。
アルミからの製作でフル溶接。お任せ下さい。
そんな形でもご提案から作り方までお見積もり致します。

勿論レーザーにて刻印を入れさせて頂きました。

 今回はマフラーステーの製作。
異なるマフラーを付けると当然ステーも作り直し。
クリアランス、角度、素材選定までご相談下さいね。

 ウチの愛猫”おにいこ”さんのペットタグを新しくしました。
愛犬・愛猫さんのペットタグはしっかり付いていますか?
迷子になっても見つけて貰ったら連絡が来る可能性は大です。

この様なペットタグもレーザーマーキングにより製作しますので
お気軽にご相談下さいませ。

 当店に新しい機材が仲間入りしました。
これはステンレスの焼けをとる機械。

ステンレスだけです。焼けしか取れません(笑)
ただそれだけです。。。
それで数十万します(悲)金物関係はお金掛かりますね。

 先日免許の更新に行って参りました。
そこで気になることが書いてありました。暖機運転は不要です。。。
(警察で貰う講習の本・これは言い切りすぎです)
暖機運転は出来れば必要です。冷間時は油圧が高いのでそのまま
アクセルを開いていくとOIL漏れの可能性が出てきます。
出来るだけ暖気はした方が良いと言うのが僕の考え方です。
勿論長時間の暖気は必要ないですがOILが回る間の時間ぐらいは欲しい物です。
少なくとも春先で2〜3分は欲しいですね。

 
なにやら煮ています(笑)食べ物ではありません。
これはラジエターの水の通路にあるサーモスタットという部品。
熱くなると開い冷えてくると閉じてと言う作業を繰り返しています。
ラジエターに行く水門みたいな物ですね。その点検のため
煮ています。規定温度で規定量開けば正常。開かなかったり
開き量が少なかったりすると異常と判断します。


 
最近事故が多いですので皆様お気を付け下さいませ。
事故は起こしたくて起こす物では無いと思いますが気の緩みが
事故に繋がります。車間距離・相手の行動予測・無理はしない事で
だいぶ防げます。もし事故を起こしてしまったらまずは警察・救急
保険会社への連絡、最後にバイク屋さんへの連絡をして下さいね。

当店は有償運送事業登録業者ですのでレッカーから事故処理まで
安心してお任せ下さい。スピーディーに作業致します。


先日、お世話になっている所へのお土産(笑)

当店の事業の一部でもあるノベルティー関係の品物。

瓶の加工はサンドブラスト加工、ふた上部はレーザー加工
そして切り抜きステッカーを作ってみました。

この様なご依頼も大歓迎ですのでお気軽にご相談下さいませ。 

 
先日イベントにて仙台の牛タン屋さんにみんなで行って参りました。
肉厚で柔らかい。当店では様々なイベントをやっております。

ツーリングや美味しい物食べに行こうツアー・冬はスノーボード
夏はBBQにジェットスキーなど春先ぐらいから色々始まります。
車で行くイベントもバイクで行くイベントも電車で来る方も♪
イベントのみの参加も大歓迎です。

 当店のパンタジャッキカスタムされております(笑)
通常のパンタに肉厚パイプを溶接しておりそこにジュラコン
にて○台座を。お客様の車両を傷つけずにジャッキアップします。

バイク屋さん定番(笑)安定化のためいらなくなった
ディスクブレーキローターをを下部に溶接。

 TS加工物には名入れをさせて頂いております。
それは当社で作業した証です。レーザーにて入れさせて頂きます。
一品ワンオフ物。思い出の一部にも。。。


チャンバーだって金属♪

補修しますよ。ステー折れ、クラック、穴あき等など

ご相談下さいませ。
 
カットするときはセイバーソーにて平行にカット。
そしてサンダーにて微調整と面出し。

ギリギリまでカットして車重を抜きます。
 
 
溶接が終わり、サイドサンドブラスト後塗装をします。
そのまま塗るわけでは無いので剥がれにくくなりますよ。

基本、一部だけ落として溶接してそこを塗って
と言うことはしません。全部落とします。
確実に仕上がりが変わります!

アルミ板をコンタで切っております。600mmの板を真っ直ぐカット中。
これ、この機械でやると気を遣います。勿論切った後は手やすりで
修正。そして切った物を合わせて溶接します。

なにやら、キッチンに置く物みたいです(苦笑) 

 
加工の多いサイドスタンド。良くあるのがショップさんでローダウン
したんですが車両が立ってしまって・・・
当店ではグリスアップもしっかりする為、洗浄も念入りに。
超音波洗浄にてがっちり落とします。

いつも聞くのがそのショップさんでは何かご提案は?と聞きます。
大体の答えが何か有ったらいって下さい。との事みたいです。
カスタムはトータルバランスで考えましょう。
 補修作業も多くクラックの入ったマフラーを直して欲しいとのご依頼。
作りに問題のあるマフラーも多いですが仕方ないマフラーもあります。

このマフラーも重いのですがメインで止めている所が1カ所だけ。
後はマフラーバンドで止まっているとのこと。また折れるかなぁ・・・。
単品持ち込みなので車両の状態が分かりません。。。



 先日の熊本地震の支援物資としてTSとしても協力させて頂きました。
大した量では無いですが使って頂ければと思います。

 
マフラーの補修もお任せ下さい。これは原付のマフラーですが
止めるナット部分が割れてしまっています。
錆も出ていますのでブラスト処理をして錆を落としてからの溶接です。

TSは本当に金物作業が多いです。溶接作業は
年間200件以上入ってきます。
その中でも意外と多いのがこのO2センサーボス取付。
穴位置はお客様に確認して貰い目印を付けてくる方が殆どなので
そこに穴を開けてボスの溶接。

 サイレンサーのショート加工のご依頼。
まずは分解しアウターとインナーの距離を測ります。
そしてお客様のご希望の長さにカットします。

この加工は出来るマフラーと出来ないマフラーがありますが
分解しないと分からない所がありますね。

 綺麗な車両ですがお客様の不注意でコツンとやってしまいました。
溶接対応も良いのですが確実に塗装エンジンは焼けが入って
色が変わってしまうので今回はデブコン(アルミ充填剤)にて
補修させて頂きました。塗装されていなければ焼けないので
溶接肉盛りにて対応することも可能です。

 当店で一番多いサイドスタンドショート加工。
アルミ、鋳物・ステンレス・鉄等形状もパイプ・無垢など様々な
加工を致します。車重によって加工方法も変えます。
ワンオフですので足先はぴったりと地面につきます!
今回はフレームの後ろ側にU字のパイプを付けて欲しい
とのご依頼。しっくりと入るパイプを位置合わせして溶接。
非常にスリムになり持つところも増えた?(笑)
こう言う加工も多いです。 
 輪切りマフラーの材料をメタルソーでカット。

ステンレスのパイプをを微妙な角度で複数カットして
繋ぎ合わせます。通称エビ管。

夜になるとお猫天国♪はイイのですが。。。

仕事できません(笑) 
 ナンバープレートステーを制作しました。

ステンレスにて制作

 時にはこんなご依頼も舞い込みます。
アンティークなポットですがふた部分が取れてしまったと言うご依頼。

真鍮で0.1mm位しか無いので溶接工法では無く
ロウ付けで対応しました。

スクータービックスクーターのマフラー溶接修正ですが
よく有ります。溶接箇所からの割れ、ステーの割れ等お気軽にご相談下さい。



エンジンのシリンダーヘッドの割れや欠け等もお気軽にご相談下さい。
スタットボルト部分の破損も結構有ります。エンジンケース部分や
マウント部分などのクラック・欠け・割れ等もご相談下さいね。

肉盛り・ネジ加工・スタットボルト取付

アルミに限らずステンやチタンも対応致します。


 
冬時期は空気が乾燥しますね。やはり火を使ったりもしますから加湿は大事です。
当店では3台の加湿器がフル稼働しておりますのでのどにも優しいです(^^)

加湿器のお水にも気を遣い除菌剤も使ってクリーンなミストを?



 ちょっと変わったご依頼も御座います(^^)
金属加工もするのですがある精密機材を入れる緩衝材
も製作致します。当店ではこの緩衝材の周りの金物加工を
お受け致しました。まだ製作まで至っていませんが
アルミで作る予定です。こんなご依頼もお受け致しますので
お気軽にご相談下さいね。



 
先日、メタルソーの刃を研磨に出しました?
これは、金属パイプや角材などをキッチリ切る為にどうしても必要です。
マフラー製作や45度切りなどビシッっと切れます。

板物は切れません(T_T)板物はまた別の機械で切ります。
金属加工には様々な機材が必要です。さらに高いです。。。

切るだけでもOKですし加工や溶接までお受け致します。



 メタルソーだからこそ綺麗に出来るマフラーです。
チタンやステンもお任せ下さい。
(これはチタンでの製作です)
レーザーマーキング加工も金属全般大丈夫です。
チタンは綺麗に出ますね。

 
カスタム車両のスタンドブラケットを作りました。

取付部角度を決め、穴位置、高さやスタンド角度など3次元で寸法を
取っていきます。フライス加工で材料選定もします。

最終的には黒にハードアルマイトをしてお決まりのレーザーマーキング


こんな事も出来るのかな?等もお気軽にご相談下さいね。



 マフラーの加工は輪切りにして製作致します。
時には曲げパイプを同時に使うことも有りますが基本、輪切りです。

まずは角度を御合わせて輪切りを作っていきます。微妙に違う
輪切りを位置関係を見ながら繋ぎ合わせていきます。
仮止めをし今一度m位置関係確認、本付け、再度位置確認
焼け取り(電解研磨)磨きで商品になります。簡単そうに見えますが
弄っているのは金属って事を忘れてはいけません(笑)



 溶接だけが修正ではありません。欠け修正やキズ・へこみ等、強度を
必要としない場合、メタルパテという物で修正する時も有ります。

どちらが安いかというと修正場所にも寄りますが欠け・キズは比較的
綺麗に埋まります。熱も問題ありませんがマフラー関係や排気出口などには
使えません。通常のパテとは大きく異なり耐熱強度(溶接にはかないません)
等はピカイチです。しかし、型修正には気を遣います。失敗すると修正はまた
大変なので・・・。ネジも立てられますが規定トルク以下になります。

しかし、高いんですよ。これ。手のひらサイズで諭吉さん飛んでいきます。




上記はマフラーは60.5パイ・ステンレスでの製作。

(2つ上に有るのはチタンでの製作です )

まだ製作途中ですがこんな感じで作ってます。



 
トラックも新車から3年になります。当店で一番働いている子です(^^;)

ブレーキパッドを交換しました。片減りしていたのでキャリパーピンも綺麗にして
グリスアップして綺麗にしました。当分大丈夫だと思います(苦笑)
とはいえ、OILやエアクリ・プラグ・ベルト・LLCなどはちょこちょこ見てます。
次は車検時にキッチリメンテナンスをします。



 本当に金属加工が多い当店ですが修正が7割って感じです。

今回も純正エンジンバンパーの修正をさせて頂きました。

補強板を付けて欲しいとのことだったので板を切り出し
溶接加工させて頂きました。最後に色塗って完成!

スーパーテネレ・エンジンガード 鉄材



閉店時間を過ぎ、夜になると御猫様達の大運動会?

お店を閉めても書類関係やWEB・Mailなどの返信が有ります。
どんなに忙しくてもこの子達には関係ないみたいです(笑)

邪魔・・・邪魔・・・で仕事になりませんが愛猫なので許せちゃいます。
すみません。馬鹿親でして(^^;)

お休み中の子は”いちごう”君です。



寒くなるとバッテリーは突然うんともすんとも言わなくなる
突然死が起きます。冬に限らず夏にも起こることなんですが・・・。

そんな”突然死”を未然に防ぐ為にもメンテナンスと測定は必要不可欠。

車では当たり前のCCAテストを当店でも行っております。
殆どのバイク屋さんではCCA測定はしておりませんので
正確な判断が出来ません。二輪専用のテスターですので
正確な判断が出来ます。今のバイクは電気が無いとエンジンが
掛からない車両が殆どですので出先でのトラブルを出来るだけ
防ぐ意味でも測定はした方が良いですね。


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