オートバイ・バイク事故や修理など引取・配送・レッカーなどの範囲は和光市・朝霞市・新座市・所沢市・戸田市・蕨市・狭山市・23区・練馬区・板橋区・豊島区
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静岡県・神奈川県・群馬県・新潟県・長野県・茨城県・栃木県・愛知県・大阪府・千葉県・山形県・岐阜県・等々全国何処へでもお伺い！
引取・配送実績：大阪府・宇都宮市・箱根町・神奈川県・名古屋市・愛知県・群馬県・栃木県・静岡県・千葉県・郡山市・仙台市・新潟県等々全国OKです。
もちろん営業ナンバー所得の正規運輸事業登録を行っておりますのでご安心下さい。遠方へも自社で責任を持って配送・お引き取りにお伺い致します。
身の軽さは何処にも負けません。一度お問い合せ下さい！車両（新車・中古）も激安で現在他店お見積もりご契約9割以上！ご来店お問い合わせお待ちしております！
tig溶接・旋盤作業お任せ下さい。エンジン修理・ボアアップ・V125・シグナス承ります。スーパースポーツ・大型車両もお任せ下さい。
エンジンから電気関係の修理も得意とします。HIDの工賃は何と！！￥１０５０−で承ります。オークションなどで買ってお店で取付るより安上がりです。
保証も店舗販売なのでしっかり1年お付けしての販売！新車も乗り出し価格・買った後のメンテナンスや車検・点検に力を入れております。
メンテナンスのプロショップならではの工賃体制！さらに当店で新車・中古車をお買い上げ頂きますと工賃が半額！何処にも無いサービスです！
事故やレンタルバイクもご相談下さい。ジャイロUP・ジャイロキャノピー・ギア・カブなどのビジネスバイクもお任せ下さい。年間300台以上の修理実績！
修理専門店なので他店購入修理大歓迎です。50ccからスーパースポーツ・アメリカン等国産なら何でも修理致します。
建築関係の現場での溶接作業・椅子や車関係の溶接、チタン・ステン・アルミ・鉄・真鍮・等の溶接もお任せ下さい。もちろん出張溶接も致します。
ファイバーレーザーマーキングにて金属や樹脂・セラミック等への名入れサービスも行っております。シリアルNoや写真・ロゴなどOKです。
ロゴなどはイラストレーター形式（AI）でアウトライン化してお持ち下さい。塗りつぶし部分が有る場合は黒で塗りつぶして下さい。
勿論こちらでデータ作成も承ります。写真データはJPGにてお持ち下さい。イラストは手書きでもプリントアウトでもOKです。
ツーリングやBBQ・スノーボード・スキーイベントも開催致しております。お知らせページやTwitter・Facebookにも記載しますのでご覧ください。
原付での参加も大歓迎の原付ツーリング・美味しいものを食べ、綺麗な景色を見ながら出かけませんか？
★テクニカルサービス★
写真倉庫　2012

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同じくD-トラッカーのヘッドです。カムホルダーを止める ボルト部分が規定トルクで掛からないみたいでヘリサート加工。 ヘリサート加工は自体は簡単と言ってはいけないのですが 慎重にやらないといけない。相手がエンジン関係な事が多いので 失敗は許されません。カムカバー部分やカムホルダー部分は とにかく真っ直ぐに入れることが重要！手で入れることも多々 有るのですが今回はフライス盤を使いタッピング加工をさせて 頂きましたので確実に真っ直ぐ立っております。当店の小型工作機械 は非常によく使う物で工作機械出動率は整備に対してもかなりの 割合で使います。加工物やその他、ご相談下さいね。	塗装物も結構入るんです。当店では腕の良い職人に お願いしているので見て頂ければ分かるんですがほぼご希望通り に仕上がるんじゃ無いかと思います。マットブラックに塗ってあった 物を艶有り、つるつるに仕上げさせて頂きました。 塗装物は組み上げる時に非常に気を使います。 出来上がった時の綺麗さはいつ見ても感動物です。 色々な塗装・エアブラシ・ガンコート・チジミ塗装等々お任せ下さい。
金物はまだまだ年末の末にお仕事を頂きました。 今回はD-トラッカーのエキパイ。ステンか？って思うんですが 異様に固い気がします。溶接してみるとステンレスでした。 今回はO2センサーの取付口を取り付けさせて頂きました。 御客様からの単品持込なので位置を決めて頂きそこに溶接。	下記のソロのマフラーはサイレンサーの揺れ止めと 見た目やメンテナンス振動の逃げなどを考えステンレスで 製作。出来れば鉄材の方が振動には強いんですが メンテナンスを考えるとステンで。 と言う事でこのように製作が完了しまして無事御客様に お渡しすることが出来ました。お渡し時に僕は立ち会えなかった のですが喜んで頂けたのかな？って思いながら次のご来店を お待ちしております。この度は有り難う御座いました。 TAKEGAWA　ボンバーマフラー改製作
入って来ました。PCX125・SE　マットブラックVer！！ 白赤と比べシックな大人な感じで僕的にはGoodで御座います。 ホイールも深いマットブラックだったら格好良いのに。 しかし・・・150にマットブラックVerが出ました。これはゴールドの ラインは入っておりません。それがまた良い感じです。 HONDA新車他各社お問い合わせ下さいね。	年末が押し迫り沢山の金物が飛び込んできました。 まずはマフラーの加工取付。車両はHONDA・ソロ！ モンキーやカブ系のエンジンと同じなんですがマフラーが無いんです。 それはUP・TYPEのマフラーは支持出来るところが非常に少なく シート下スイングアームは動くから止められないし。 ソロにお乗りの方は苦労していることでしょう。 そこはTSの出番！この手の物はお得意なのと感覚的な物 の必要。振動の入り方や見た目も考慮して・・・ 旋盤で座繰りカラーを製作・フライスにてステーを 半円形にカット。そこをまずは溶接。
下記に載せたSiv（ジブ）の実験を店長の ヘルメットで実験してみました。 TSツーリングは雨が多いのでこれは有る意味必需品 になる可能性が大です。可能性では無く必要です（笑） 雨の日に乗らないといけない御客様は是非一度動画 をご覧になりTSまでお声掛け下さいね。 右側が施工後、左が施工前です。 殆ど水滴が付きません！！！！	もうすぐクリスマス。町中を走るピザ屋さんもサンタさんになっております。 TSも・・・と思ったのですが社員からの大反対で（笑）サンタルックは 没になりました（笑）そんな感じでクリスマスっぽく無いTSは少し 淋しいので内のアイドルにトナカイさんになって頂き・・・ サンタさんは・・・検討中です。きっと見えないサンタがどこかに・・・。 下の方にもありますが・・・別バージョンで（笑）
下のCBR600RRに続き今回も新車の入庫です。 ここ最近は新車ラッシュでっございます。有り難う御座います。 3000台限定　PCX・SEが入荷しました。 本日は赤白2台で明日がマッドブラックが2台入荷します。 既に売約車なのですがまだもう少し在庫が有る模様です。 無くなり次第終了となりますのでお早めにお問い合わせ下さい。 他にも続々と入荷しております♪ 新車御見積もり大歓迎です(^_^)b他店御見積もりお持ち下さい！ きっと笑顔で帰って頂けることでしょう。	この冬の雨・・・バイクに乗っているとただでさえ 寒いというのに視界も悪く・・・不愉快になっちゃいます。 少しでも改善！少しでも快適に！そんな時には是非使って頂きたい この商品！Siv（ジブ）と言う商品ですが御客様からの紹介で これ良いですよ！との事でした。その場で実演して頂きびっくりする 位の代物です。車のレインｘが出た時も”すっげ〜！”って感じでした が・・・正直それ以上にはじきます！！是非一度お使い下さい。 当店でも販売しております。雨の日の視界確保が完璧な物になります！ 逆に雨の日乗りたくなっちゃう位です。さらに使い方も簡単！
最近は新車がよく売れます。当店では新車の在庫は有りません。 全てお取り寄せ販売とし在庫は基本的に抱えない為、お安く 販売が出来ます。さらに当店でお買い求め頂きますと以後の 整備工賃が半額になります！かなりお買い得で御座います。 新車のお問い合わせ大歓迎で御座います。 新車は他店御見積もりお持ち下さい。 （御電話でのお問い合わせやMAILでのお問い合わせは 安すぎて・・・苦情が出るのでお断りしております）	今日もエンジンが抜けております。 TSではエンジン関係が非常に多いんです。小さいバイクばかり と仰る方もいらっしゃいますが小さい車両が売れているのも 確かなので必然的に小さい車両の修理も多くなるんです。 とにかく売れているのは125ccでして当店でもアドレス・シグナス DIO・リード・と当店では50ccよりも販売台数は多いです♪
もうすぐクリスマスですね。今年はクリスマスイブ24日は 振替休日なので世の中の幸せカップルは町に繰り出すでしょう。 幸せのおっそ分け。決してねたまないで下さい。幸せを分けて貰う と思えば自分も幸せになるでしょう。それでも・・・・ と思う方はこの写真を見て幸せになって下さい(^O^) 親ばか全開で御座います・・・（笑） この子は誰でしょう？ いちごうくんでした♪	最近多いタンクの錆取り。錆取りはドコでも出来ますが コーティングを施されていると出来ません。 と言う事はコーティングを失敗すると次はタンク交換と 言う事になります。経験の有るところで作業をしましょう。 当店では錆取りからコーティングまで承ります。 錆が有るとキャブレターまで回りしいてはエンジンストップなどの トラブルに見舞われる事は多々有ります。一度発生すると自然治癒 はあり得ませんので小さい錆の時に除去する様にしましょう。 錆取り・コーティングはワコーズを使用します。ご相談下さい。
この寒い時期に・・・当社の石油ストーブが壊れました(T_T) この時期に壊れて・・・急遽当社横の島忠に買いに行きました！ そしたら・・・セールじゃないですか！！一番大きい高カロリーの物！ TSは高カロリーが大好き（笑） 何せ一般家庭と違って一部屋という物がでかいのでなかなか暖まらない。 小さい暖房だと無駄に付けて余り暖かくないって事になりかねません。 コンクリート17畳用！って物を買ってみました。以前使っていた物も コロナ製・今回のは替えようかと思ったのですがそれが一番大きかった のでそれにしたらタンクが同じでは無いですか！タンクが2個になったので 石油切れの際は重宝します（笑）	TSは重整備と言われる物も沢山入ってきます。 この手の物は重整備とは言わないのですが一応エンジンなので。。。 今回はエンジンは掛かるのですが異音がしてさらに御客様申告では 冷却水が1.5L位入ってOILも400cc位入ったと言う事。 開けてみると・・・ヘッドガスケットが抜けてる。こりゃ水食いますね。 エンジンを掛けた時、やたらと水蒸気が多かったのでほぼその辺 では無いかと予測はしていましたがバッチリ当たりました。 なぜ水が食ったのかを確認しないとまた同じ事になります。 1万キロ前にエンジンをOHしているみたいです。 次は同じ様にならない様に確認しながら組みます。 おかしいなと思ったらTSまでご相談下さいね。
下記の写真の車両はというとドカティー900で御座います。 外車が立て続けですが金物なので受けております。 基本何度も書きますが国産4メーカーが基本で御座います。 下記の様な取り方をする場合や溶接機を使って外す 場合の注意事項は焼けが入ったり多少の傷が付く場合があります。 特殊な取り方をするのでご理解を頂きます。何でも溶接して外す 訳では有りません。最終的な手段として用いる手法です。 外せる物は別の方法から試します。	ここ最近は整備と言うより車検がバタバタと入って参りました。 車検付きなので大型車率が高いです。もちろん中型も多いのですが 今回はビックスクーターと大型車が多いです。 車検は通すだけと言う事も承ります。車検のみ代行ですね。 もちろん整備を付けてしっかり通す方がお勧めですが御予算の関係も 有るでしょうし、色々な事情があるでしょうから。 今回はしっかり整備付きの安心車検でした。 陸運局の検査員にマフラーの証明書は？って言われて”んっ” って思ったのですがこの車両はアニバーサリー仕様でHONDA純正と 言っても過言ではありません。しっかり説明させて頂いて無事通りました。 ホンダ車はマフラーに触媒の入って居ない車両も多いのですが 社外マフラーを装着されている御客様はマフラーの証明書も一緒に お持ち下さい。（ガス検の有る車両に限ります）
金物は続きます。本当に多いんです。 溶接機を出す事は日常茶飯事ですね。僕の中ではTIG溶接機！ と言う位置付けでは無くあくまでも金属が付けられる工具と言う考え方で 万能ボンドみたいな物です（笑） こんな使い方やあんな使い方もしちゃいます。 まずよくやるのはネジの取り外しやボルトの取り外し。 この機械は一瞬にして金属を溶かす性能（苦笑）を持っているので 電気を弱くし溶けない程度に使うとそのボルトやネジにかなりの温度で 熱を入れる事が出来ます。バーナーで炙るより効果的！ 炙っても外れない物は適当なステーを溶接しそのステー ごと回す時が有ります。こんな感じで使います。 回ったらステーが長いのでカットし回します。他にも方法が・・・ と言う意見もあるのですが今回はセンター穴を開けて有り 逆タップ的な物が残ってる・・・これを取って・・・ とやるのは大変なので溶接して。。。その方が簡単なんです♪ TSには色々な引き出しがあります♪ 外れないネジは今の所有りません。ご相談下さいね。	整備関係も多いのですが今回も金物。 エンジンの横に穴が開いた？と言う事で引取に行ったら シリンダーの横に液体シールが塗ってありそこからと言う事です。 外してみないと分からないので早速分解。 この車両はボアアップ+ポート加工をしてある車両で ポート加工のしすぎで穴が開いてしまったのです。 シリンダーは鋳物なので溶接はしたくないのですがお客様と 相談の上溶接して穴を埋める事にしました。裏側溶け込みを見ながら フィンの間を溶接。これまた難しい。奥行き35mm位有るので 溶接機先端を専用の物に替え溶接。それでも溶け込みは 正直浅いです。しかし排ガスを止めるだけの物。 抜ける事は無いでしょう。その後内側をリューターで面取りし 外側は高熱対応液体シールでふさぎ完了。 お断りする場合も御座います。一応ご相談下さい。
めっきり寒くなった埼玉県。と言っても東京と背中合わせに位置する TSです。（当社の裏は練馬区です） こんなに入荷してすぐ出荷！１０個完売で御座います。 これはハンドルカバーですがビニールでは無くウエットスーツ素材 と言えば分かりやすいでしょうか。さらにレバーまで入る物では無く レバーに被せるタイプで風が入りません。指先は温かいです。 グリップヒーターを兼用すると軍手でいけちゃうぐらい暖かいんです。 もちろんこれだけでも全然違います。ビニール製のハンドルカバーは カブ専用的な臭いがしますがこれは少しスポーティ！ ハンドルカバーは・・・・と思っている方是非お問い合わせ下さいね。	最近？多い金物ですが機材を引っ張り出している時 同時に出来る事はやっちゃいましょう。 以前作った携帯ホルダーを加工。 なぜ加工をしたかって言うと？携帯を変えたからです。 そしたらきつくなってしまったのとストラップの位置が違うので 斜めになってしまうので（苦笑） 仕事では無いのですが道具を出したついでに。。。 携帯変えると様々な物が変わるので大変です。 携帯のカバーも変わるし、ストラップの長さも変わるし。 さらには表面フィルムも変わっちゃうし。 新しもの好きな物で（笑）
金物が一段落したと思ったら・・・ スーパースポーツのRアクスル部分に付くチェーン調整プレートです。 他車種のホイールを入れてアクスル長が足らなくなったのでプレートを ３ｍｍ削りました。カッターを面用の刃に替えれば一発で落とせるの ですが、今回はエンドミルで落としました。まずは平面を出す事から スタートし削りだしたら早い物で。。。この加工は業者様からの御依頼。 何か加工をするとどこかにしわ寄せが来たりする物で・・・。 こんな時は工作機械が有ると便利ですね。 もちろん大物や複雑な物は専門でやってる業者様へお願いしますが 簡単な加工や自社で出来る程度の物は自社でやります。 出来るのかな？って思ったらご相談下さいね。	下記のハーレー883ですがフレームをカットし丸く仕上げ そこにステーを溶接。相手は鋳物。これまた強度が出にくい商品で 御座いまして、溶け込み注意で御座います。 ここにはRフェンダーが装着されすぐ前にはシートが有ります。 万が一外れたりしたら・・・鉄のフェンダーがおしりに刺さる事態に。 しっかり付け、なおかつ化粧を・・・。見た目も重要と言う事で 裏面は見えなくなりますのでビートは残したまま。 表面はアメリカンらしく”ヌメッ”と僕の感覚で仕上げさせて頂きました。 これがスーパースポーツならバッチリビート残す事が多いんですが これはハーレーでちょっとアンティークっぽく仕上げてみました。 この加工は御客様指定じゃなくて社長の気分次第（笑） いや、センスです。。。最後に錆止めと黒塗装をし最終お化粧。 御客様から”笑顔”を頂きました。有り難う御座いました。
珍しい車両も入庫します。弊社では整備は国産のみと させて頂いております。十分なサービスを御提供する為です。 幅広いメーカーをやるのも有りですがそこまでやってしまうと そこそこのサービスになりかねません。ご理解下さい。 この車両はYAMAHAなのと元々お得意様の御客様。 こちらに引っ越してきてやって貰えるバイク屋さんが無い との事でした。それなら仕方ないです。困ってらっしゃるなら。 ただ・・・ 入庫のスケジュールを間違えると 他の車両が入らない！なんてことになりかねません。 どうしてもという場合は一度ご相談下さい。	本当にTSでは金物が多いです。金物ばかりUPしている 訳では無く・・・日常茶飯事の様に多いんです。 もちろん整備も多いのですが毎回UPするとWEBが 目まぐるしくなってしまうのと良くある整備の通常風景・・・ さらには僕が大変（笑）と言う事でかいつまんでUPしております。 今回はハーレーのシートフレームカットとステーの溶接。 車両に依って金物溶接の仕上げを変える様にしております。 溶接＝バッチリビート（溶接面）！と思う人がバイク関係の中には 非常に多いですが僕が学んだ金物の師匠は建築関係の金物が メインでした。人が沢山通る頭上に超重量物を付けたりするので 化粧的にも強度的にも間違いはあってはいけません。 仕上げてもしっかりと付いている事。そこが一番大事。 殆ど溶接したかどうか分からなくなるまでビート落としちゃいます。 それでも強度が出てる様に付ける事を教わりました。
鋳物は割れやすいので溶け込みや電気の強さも重要。 場合によっては強度が出ない時も有ります。 その場合、お断りする場合も御座います。まずはご相談下さい。 ローダウン用サイドスタンドが出ている場合、その品物を付けた方が 安くなります。どうしてもワンオフの場合は単価が上がってしまう事を ご理解下さい。その分手間はしっかり掛けております。 今回の車両はVFR800でした。今週は溶接三昧です。 色々な加工にお答え出来るよう日々努力を惜しまず 勉強して参りたいと思います。御相談お待ちしております。	カワサキに多いカムカバーからのOIL漏れ修理。 この手の物は1回しっかりやってあげると当分漏れません。 （いつの日かまた漏れる事はありますが・・・・） お店によってはやり方がまちまちなので半年もしないうちに 再度漏れてくる場合も御座います。 経験豊富な当店にお任せ下さい！しっかり止めて見せます！ 品物に問題が無ければの御話ですが。 いつでもご相談下さい。
今回もまたまたキャブレターのOHを・・・と思ったのですが OH済み長期保管キャブレターですが腐食がかなり進んで おりましたのでOHはちょっと厳しい感じです。 御客様に相談したところ、新品のキャブレターでと言う御話に なり、今回は気持ちの良い新品のキャブレターを注文しました。 新品のキャブって本当にエンジンの吹け上がり等が違うんです。 これから装着となりますが付ける方も楽しみで御座います。 社外品に変える事は有っても純正品に変える事はなかなか 無いですし。。。全てが新品♪見た目も綺麗♪	サイドスタンドのショート加工の御依頼。今回は鋳物の溶接。 特にサイドスタンド関係は余りやってはいけない代物。 どの辺りに力が掛かって、どういう風に使うか？というのは バイク屋さんでしか分からないので単純に溶接やさんに持って行くと 適当なところで切って繋げる。作業は完璧だが強度が不明という 場合が多いです。中途半端にやっているバイク屋さんが多いので この手の物は経験が有る所にお願いしましょう。 今回は位置を決めてカットして溶接平面を出す為フライス盤にて 平面加工と角度付け加工をさせて頂き開先を取っての溶接。 女性が乗るので仕方が無くローダウン。サイドスタンドが出て 居ないので今回はワンオフにて製作致しました。
下のおにいこは野生児なのに対しいちごうはのんびり。 この子は外に出ないので夜は社内で駆けずり回り・・・ 我が社の御猫様達はお気楽極楽な感じで御座います。 夜はこんな間時でかなりだらけております（笑）  どんだけ疲れていても癒されるのが動物って物でしょうか。 夜頑張れるのもこの子たちが居るから？この子たちにも感謝です。 少なくても自分にとっては愛娘・愛息子ですね。 動物好きな人に悪い人は居ない。そう思います。 この子はいちごうくんです。	先日、ボアアップをした車両ですが社外メーターを付けたいと言う事で 見やすく純正の外環を損なわず・・・ 純正と余り変わらない位置で装着させて頂きました。 車両はソロです。純正のメーターステーを加工し TAKEGAWAのデジタルメーターを装着しました。
十分ボアアップからは抜けられない気がします（笑） スクーターに始まり今回はHONDA名車”ソロ”のボアアップ。 この車両もやはりボアアップが効きますね。 満足いく仕上がりになりました。 ストレス無く走れるようになりました。 ボアアップの御相談お待ちしております。 今回も役所に申請を出しナンバー変更して参りました。	今年は皆様のおかげで本当に忙しい日々を送っております。 心より感謝致します。夏以上の忙しさ。 お付き合いさせて頂いて居るバイク屋さんは暇だよぉ〜っ て言って居る中、うちは人も増え忙しい毎日を送っております。 おにいこがさすが猫！と言う行動に！何とどこからか 捕まえてきた”ネズミ”野生のネズミなのであらゆる菌を 持っています。余り宜しくないので捕まえて畑に返してきました。 実写版トムとジェリーです（笑） その件も有り、近々病院に連れて行きますが。。。
会社のPCがだいぶ落ち着いてきたのでこれを機に 僕のキーボードも分解して清掃。かなり汚れていたので たまには掃除も必要だなって思いました。 会社のPC本体も後ろに移動した為ややこしい配線は 嫌なので無線キーボードにしました。今のキーボードの認識性 はイイですね。僕のも無線メカニカルキーボード だったら良いのに（笑）	パソコンばかりやってられないので作業を挟みながら・・・。 今回はアドレスV125のベルト切れの修理。 ベルトを替え組み立てる時の写真。新品は組む方も気持ちが良い ですね。今回はベルト・ウエイト・ピースの3点セットとクラッチも 交換させて頂きました。有り難う御座います。 駆動系はスクーターのキモです。壊れる前にOH若しくは お気軽に御相談・ご来店下さい。
PCの総入れ替えが悪夢の始まり。。。。そんな事言っちゃ いけないんですがそれ屋さんでは無いので億劫です。。。 電源やSSDを変えて・・・ってやってたらなぜか調子が悪い。 最後にはブルーの画面で再起動の繰り返し。。。 その原因は・・・頂いたマザーボードでした。それはペン4 だったので既にマザーは売っていない。。。 仕方なく総入れ替えになってしまいまして。。。。 結局買ったのは、まず電源とSSD、ケース。 後からマザー・CPU・メモリーと結局総入れ替えで1台丸々作りました。 必然的にかなりのグレードアップになってしまいました。 コアi7・メモリ8G・WIN8（64bit）・SSDに650w電源と最新PCに。 このPCは事務所のPCで未だ中途半端状態（笑）事務所は 外から見えませんし他にもノートが有るので何とかずるずると やっております。会社のPCは事務所に有ったCore2クアッドに。 これはOSだけwin7でそのまま使えたので必要な物のみ インストールし現在に至る。一刻も早く起動させないといけないPC なのでこのような選択に。大変ですね。入替って（苦笑）	仕事のPCって大事な物が沢山入ってるからそれを吸い出し 新しいPCへインストール。ソフトや証明書の再所得。   WIN8とソフト（アプリ）はそこそこインストール出来て 先日ネットワークの設定やプリンターの設定等を終わらせた所で 細かい設定や銀行関係はこれから（苦笑） 新しいOSになれていないので作業もおどおど（笑） WIN8にSSDは起動早いです！そこだけが”おぉぉ・・・”って 思ったところでしょうか。それよりめんどくさいが 先に来てしまうんですが(‥;)やらなくてイイならやりたくない。 壊れないPCが欲しい所ですが壊れないバイク と言われても困りますしね。機械物は仕方ないです。 これで当分大丈夫！それより僕の頭も早くしないと（笑）
マフラー加工の御話を。今回はマフラーを短く加工して欲しい とのご依頼。色々な事情で加工をする事も有ります。 穴が開いてしまった。傷が付いてしまった等でその部分をカットして 作り直しと言う事もします。もちろん加工をした後はJMCAプレートは 意味が無くなりますので今回も外しました。グラスウールの交換も ご相談下さい。今回はチタンだったので意外と大変でした。 マフラーをちょくちょく加工する場合はエアリベッターという工具が 必要になります。ハンドでも良いのですが手が痛くなります。 こんな加工もご相談下さい。	ここ最近会社のPCが調子が悪く・・・重い腰を上げて組み直し。 そもそもは欲をかいて頂いたPCを組み立てようと思った事から が始まり。マザーボードを入れ替えて電源を入れ替えて そしてHDDは無かったのでこれを機にSSDへ交換！ そんなこんなでパーツを買い漁っていたら その日はWIN8の発売日！ミーハーな僕はきっと 我慢出来なかったのでしょう。気付いたらレジへ並んでいた（笑） そんなこんなで3台をバラバラにしてみました。
ここ最近はめっきり寒くなってきました。 やっぱりこう寒くなってくると暖かい物が食べたくなりますね(^_^)b って！おーいっ！（笑）前から見ていると仕事をしているかのように ノートPCを開いているが・・・。裏では何をしているかというと？？？ 鍋をグツグツと・・・暖かい・・・（笑）まぁ、イイでしょう。 寒いですからね。。。 タイミングが良いとこんな場面も見れます（笑） そんな場面を激写！事務の裕子ちゃんでした。	最近入庫した大型車両のキャブレターOH。 この車両、中古で買われた車両ですが、調子が悪い。 キャブなどはオーバーホールしたとの事ですが 全くオーバーホールになっておりません。もししたとしても これではした意味が有りません。タンクも錆が出ていて・・・ 信用出来る所からバイクは買いましょ。 今回はタンク錆取りとキャブレターのOHをさせて頂きました。 もちろんガソリンラインも掃除をしました。
最近だいぶ寒くなってきましたね。 試乗時はジャンバー着ないと寒いぐらいです。 この業界用語？で言うとグリスが固い季節になってきましたね。 OILが固い季節になってきました・・・。等と言います。 他にも言い方はあるのですが。。。 そんな中、家のお嬢様はスヤスヤとお休みを・・・。 風邪を引かれると困っちゃうのでお布団を・・・。 心なしか気持ち良く寝てる気がします(^_^)萌え〜ですよ。 そんな寝姿もTSでは見れるかも知れません。遊びに来て下さい。	先日、当社に新入社員が入りましたので宜しく御願い致します。 今日は取引先への挨拶も兼ねて連れて行きましたが 店長と区別が付かないよね。と。それは二人とも坊主だから？？（笑） そうとも言います。顔立ちと性格は全く違います。。。 良い意味でも悪い意味でも。 お土産を頂いたので有り難く頂きました。 御猫様のご飯と入社前にサーキットにレースを 見に行ったみたいなのでクッキーを頂きました。 今後共宜しく御願い致します。
先日入庫したZZR1100のキャブレターです。 まず緑色になっているとガソリンが腐食した証拠。 その次にプラスのネジが見えると思いますがそこが錆びている と言う事は当然長期動かしていなかった証拠。 海沿いにお済みの方は長期保管にお気を付け下さい。 出来るだけカバーを掛けましょう。 こうなっているとタンク内も錆が出ているでしょう。 とりあえずキャブのOH〜進めましょ。調子が良いオートバイは 乗っていて気持ちの良い物ですよ。不安がある場合、 一度TSまでお持ち下さい。御相談だけでも大歓迎です。	今週はキャブ内部を見る事が多いです。 来週からはピストンを見る事が多くなります。 単気筒が多いですがエンジンを降ろす車両もあるので 意外と時間が掛かります。この業界波が有ります。 どこかで切れ目を迎えないとずーっと続くんです。（笑） 金物が続く時は金物オンリーになり僕は大忙し。 エンジンやキャブが入ると店長が忙しい。 車両が売れたり中古車が売れるとみんな忙しい（笑） 忙しいのは良い事です。有り難い限りです。そんなバタバタしている TSに是非足をお運び下さいね。
えっ！？ハンバーグがどんな物か？？ そんな質問があり（笑）いつも毎年撮っているのですが。。。 今回は村沢牛ステーキも食べた人が居る！！！ 実は僕は食べた事がありません。これよだれモンです。 店長・・・犯罪だよ・・・・。（笑）	今日はセルが回らないと言う車両の診断を。 セル単体が悪いのかウォーターロックなのかそれともエンジンか それとも・・・・と考えていたのですが簡単に外れるセルモーター から診断。ピンポイントで診断完了。外したセルを手で回すと・・・ ガリガリと音が・・・早速分解して原因追及を。。。 セルの中のマグネトが外れて砕けていた為、 ガリガリ言っていました。 当店ではセルが駄目だから交換。なんですがセルの 何が駄目だったのかを確認して交換をお勧めします。 交換する理由を御説明致します。そこまでやって診断 という物だと先輩から教え込まれたので。 物事には”理由”が有る！交換する理由を言え！ とよく言われた物です。僕の先輩は職人気質だったので。。。
下記のハンバーグツアーに行ったK様（店長”笑”）が 珍しくお土産なる物を買ってきてくれました。 次の日は大雨だ！（笑）って言うぐらいの物です。 美味しく頂きました。有り難う！店長！また待ってるね（笑） しかし、長野市内に行ったのにおぎのや（群馬）で・・・ そういうこと言っちゃ駄目ですね。 気持ちですからね。感謝感謝です♪	そんなこんなで皆様がツーリングに行ってる日は めちゃくちゃ忙しかったんです。新人になりますがYくんが居たので まだ良かったと思いますが一人だったらてんてこ舞い状態でした。 金物も入って居てその日の夕方渡しだったのでドタバタ作業。 しかしドタバタ作業でも手は抜きません。 今回は店舗椅子の受け修理。割れてしまったみたいで 理由があって手に入れる事が難しい品物ですので修理という形を 取らせて頂きました。クラックが入って居てそこを取り外しグリスや 油分を取り除きメッキを剥がし開先を取り溶接。片方は無垢棒 の品物なので熱の入れ方に注意。無事終わり御客様の元へ お返し出来ました。この度は有り難う御座いました。 そんな御相談もお待ちしております。
先日、この時期最後の？バイクに乗ってハンバーグを食べに行こう。 ツアーに行ってきました。レアレアハンバーグは苦手な方も いらっしゃいましたが無事満喫出来たみたいでした。 良かった良かった(^_^)実は全コース、行きも帰りも晴れという 天候に恵まれ無事終了しました。この時期から東京を中心に上の方には いけなくなる時期に入ります。（かなり寒いので・・・） これからは伊豆・千葉方面が走れるポイントとなってきますが 当店では本年走るのは最後とさせて頂きました。	やはりツーリングの跡はTSにてまったりモードになります。 大体お土産話や次のツーリング（笑）バイクの話などで 盛り上がっております。こんな時間も楽しいですね。 皆様、お疲れの中有り難う御座いました。 次回イベントはスキー・スノーボードに行こう！ツアーとなります。 12月になりますが初心者様大歓迎ですので是非参加して下さい。 お知らせページにて発表致しますのでご覧下さい。
下記と同日、珍しい物の修理が入りました。 当店はバイク屋。。。しかしながらこんなご依頼も希に入ります。 そんな御客様は困ってるから来てるんでしょう。 そんな”困った”を解決致します。 大切な物みたいですので何とか出来る物で有れば 何とかしてあげたいと思う今日この頃。 この手の品物は二度と手に入らない物も多いので慎重にやります。 折れたところに瞬間接着剤で付けた跡が有りそこをまず除去。 大体の物は真鍮の物が多くロウ付けが可能。 ステンや鉄材の場合、物によっては溶接対応をします。	まずは取っ手が木の為、ピンポンチにて取り外し。 なぜかと言いますと・・・もちろん熱が入る為、焦げる、燃える 可能性が有る為。大切な物ですから万全を期します。 まずは下準備。余計なところを削り取り真鍮肌を出します。 メッキ加工してあるので慎重に必要な所だけメッキを剥がします。 その時・・・メッキが薄い事が発覚！急遽ロウ付けから 銀ハンダへ変更！失敗は許されませんし。 慎重にロウを流していき最後に磨きを入れて終了。 一週間と御話していたのですが翌日に仕上げました。 困った場合は一度ご相談下さいね。
先日、持ち込まれたマフラー溶接（単品）の御客様。 これはVTR250のマフラーのフランジ部分。 サイレンサー側とエキパイ側が同径になっているとの事で 差し込めない。その為、フランジ内径が合っている物を御客様 が探してきて持込みそれを合わせて溶接。	サイレンサー側はストッパーが有るという事でした。その為 差し込み深さは33mm以上という事だったので少し深めに作成。 こんな感じでオリジナル・ワンオフマフラーの製作が完了。 こんな御相談もお気軽にどうぞ(^^)

最近よく来て頂けるO様からの差し入れ。 有り難う御座います。 高級シュークリーム的な感じで美味しかったです。 クリームも皮もその辺で売っている物とはひと味違います。 もう見た目で分かりますね。 美味しく頂きました。ごちそうさまでした！ 皆様に気を使って頂き恐縮です。何かでお返ししないと・・・	これは常連様のB様よりのお土産。 本当にいつもいつも有り難う御座います！ この方はいつも何処かへいくとお土産買ってきてくれるんです。 遊びに行った時もTSのことを考えてくれてるなんて嬉しいですね。 今回は沖縄にいったみたいでこんなに沢山のお土産を頂きました。 どれもこれも・・・美味い！ペロッと食べてしまいました。 ごちそうさまでした！
何にするかかなり迷います。胃袋が大きければ全部食べたい程（笑） 見る時間によっては胃袋をかなり刺激する画像で御座います(^^) イノシシ丼！やばいです（笑） マウスを当てるとまたまたまたまた変わります。	毎回、皆さん無事TS迄戻られ2時間ほどお土産話を しながら一服して帰り路につきます。 それが定番となっております。もちろん疲れたけど 楽しかったんだろうなぁ。って思います。 そんな楽しいTSツーリング初参加も大歓迎で御座います。
10/7　ツーリングお疲れ様でした。毎回ツーリングに楽しみに して頂けて感謝感謝でございます。毎回写真を見て指を咥えてる 社長・・・。来年はイベント日はお休み！と言っております。 今回は伊豆半島を半分ほど回ってきました。 河津ループ橋を通り天城越えをし、箱根越えて戻ってきました。 またまた午前中は雨の中のツーリングとなりましたが。 今回の雨男が4人？？本当は寒くなるので今回でラストか・・・ と思ったのですが、皆さんお戻りになり話していた所・・・ もう一回・10/21にご飯を食べに（笑）長野まで行きます！ 是非ご参加をお願い致します。次回はTS超お勧め ”ハンバーグ”で御座います！” ループ橋は天気が良ければもっと綺麗だったはず・・・(^^ゞ	途中合流のT様・W様と道の駅天城越えにて合流！ 時間が少しずれていましたので先にご飯を食べさせて頂きました。 早速ご飯を食べてお決まりのデザート（笑） 甘い物にも目がない。。。 ご飯は皆さん意外と美味しそうな物を食べておりました。 何にするかかなり迷います。胃袋が大きければ全部食べたい程（笑） 見る時間によっては胃袋をかなり刺激する画像で御座います(^^)
先日お預かりした金物。 この大きな物はなんぞや？と申しますと。 釣船の竿立てたり、スピーカー付いてたり、ランプが付いてたり と運転席の周りにある品物だそうです。 見事にクラックが何箇所か入って居てスピーカーステーは完全に 溶接が剥がれ取れていました。溶接甘いです。 同じTIG溶接で付いているのにてきと〜 に付けたか急いでいたか（苦笑） 溶け込み不良で破損しておりました。 しっかり付けたいのですがパイプ物でクラックは中が 掃除出来ないので裏まで溶かせません。ギリギリの所で 溶棒を差しながら溶接をしました。マフラーもそうですが この手の物は汚れを巻きこむと噴いてしまったり溶接面が 異様に汚くなったりで神経使います。 バイク部品・用品に限らずご相談下さい。	先日フライス盤を購入したのですが当社はステンレス関係が 多く力不足・・・。そこで購入したばかりですが買い換えをしました。 前回買った物は知り合いが買ってくれたので良しとします。 安くなっちゃいましたが・・・（苦笑）大切に使ってくれれば・・・。 今回のフライス盤は前回の倍の出力！卓上なので 切り込みは深くはいけませんが能力的には非常に満足です。 調子に乗っていたら2mmエンドミル折ってしまった(T_T) 何せ弊社はバイク整備がメイン！大きい旋盤やフライスも 欲しい所ですが、それやさんでは無いのと置く場所の問題が 有るので卓上を選んでおります。基本、操作は大きい物と 大差有りません。しかし160kｇも有るので大人3人でも持ち 上げられません（笑）意外とでかかった（笑）置く場所に困るな。。。 金物加工何でも御相談下さい！
先日ご購入頂きました新車のシグナス！ 新車からのカスタムでマフラーと当社のHID・8000k を入れさせて頂きました！大型車も持っている御客様なのですが 足代わりとショートツーリング用？似てご購入頂きました。 有り難う御座います！シートが大きいのでお乗りになられている 大型車より疲れないかな。。。大切に乗って頂ける御客様なので しっかりとメンテさせて頂きます！	最近立て続けにチェーン外れ車両が入庫しました。 この車両は外れてくれたからまだ良い物の、もう一台はドライブ側 （Fスプロケット側）に絡まっていてあと少しでクランクケース破壊する所 でした。どちらにしてもR回りに絡まなくて良かった！チェーンのたるみは 本当に命に関わる所です。走行中にR回りに絡まったら間違いなく Rタイヤロックします。。。考えただけでも恐ろしい・・・。 早めの点検をお勧め致します。分からない場合はTSまでご相談下さい。
良く有る御話。Fフォーク部分のアクスル締め付け部 これはトライアル車で部品が既に出ない模様・・・。 急遽持ち込まれました。非常に感じのいい方でこちらの アドバイスにも耳を傾けて頂きました。気持ちの良い作業が出来ます。 2〜3日と話していたのですが来週はドシドシ予定が入ってきている為 作業が詰まると困るので先に作業を。金物関係はゆっくりと 腰を据えてやりたいのですが手を付けられないのも困るので クイック的な作業になっちゃいましたが詰め込んでみました。 前回も自転車のフレームで似たようにクランプ部分のクラックが・・・。 今回は非分解での溶接。すぐ下にはOリングが入って居るので 慎重に！（さらにそこは分解出来ません） まずは汚れ取りと脱脂、強度確保の為の開先を取ります。	そして本溶接なんですが分解しない為、熱を逃がさなくては いけないので有る方法にてアウターチューブが触れる位の 温度を保ちながら溶接します。開先を取って電気は強め。 アクスルの代わりにSS400端材を旋盤で削り歪み防止。 締め付け部分も1mmのワッシャーにてクリアランス確保。 こうすることで歪み、熱、変形を防げます。 アルミ鋳物の場合は溶け込み要注意。もちろん横もっしっかり 回しての溶接。当分安心して乗れますね。 こんな加工もご相談下さい。
御客様からの差し入れ、お土産が非常に多いTSです。 本当にいつも感謝感謝で・・・頭が上がりません。 有り難う御座います。。。 他のお店では正直ここまで多くないです。 （色々なお店にお邪魔しておりますが・・・） 今回はこんな素敵な物を頂いちゃいました！ 従業員一同、美味しく頂きました！有り難う御座います。 焼き鯖寿しって美味です。毎年、京都のお土産で鯖寿司 を頂くのですが（1本数千円也・・・・）焼き鯖寿司はお恥ずかしながら 初めて頂きました。これは美味しい物を沢山知っている 御客様からのお土産でした。その後また最近話題の大阪名物。 白い恋人の・・・を頂きました。これもペロッと頂きました。 有り難う御座いました。	よく遊びに来て頂けるB様からの差し入れ＋お土産！ 九州に遊びに行ってきたとの事で九州土産をしこたま持ってきて 貰っちゃいました。さらにドデカマスタード！も頂き。。。これは 九州土産では無いのですが九州のコストコで買ったら2本Set だったみたいでおっそ分けを(^^)言うまでも無くその日の晩ご飯は ソーセージを・・・（笑）美味かった！ みんなで分けさせて頂きました。有り難う御座います。
そんなこんなで金物加工は続きます。 今回は自転車！これもまた何処に持って行ったら良いのやら・・・ と言う品物。自転車屋さんで溶接（アルミ）をしてくれる所は 殆ど無いでしょう。かといってアルミをやってくれる溶接やさんも 数少ない。さらには強度や使い方の問題等々。。。 以前にも御話しましたが溶接加工や金物加工の場合、付けてあれば OKという物では有りません。どこにどのような力が掛かりどういう使い方 をするかで加工の仕方が変わってきます。当社では御客様とよく話し 最適で出来るだけ安くする方法をご提案致します。 最近の自転車は高い物ばかり。こちらの御客様は部品が既に出ない と言う事で御持ち込みされました。	アルミは特に塗装残りやゴミ・汚れなどは御法度で御座います。 まずは徹底的に除去！溶接は下準備に7割以上の労力を 使います。このようにまずはこれでもか！！って位綺麗にし 脱脂してゴミを綺麗に取って溶接棒側も磨いて溶接の機械先端も アルミに適した形に変更し・・・一番近い所でアースを取り・・・ アルミは色々なコツが有ります。強度はすぐに下がりますので アルミだけは慎重にやりましょう。今回ビートは2層としました。 補強のステンレスステーも製作し 取り外しの出来る様にネジ止め。相手はアルミ角パイプなのでスチール ナッターでガッチリ固定！溶接も考えたのですが取り外しが効く方が 後々便利ですし。もちろん何か有った時の交換も容易です。 自転車関係も御相談に乗ります！
ちょっと当社本社事務所の御紹介（笑） 工場に居ない時やどうしても重要な仕事で専念したい時は こんな小さな事務所にこもって仕事をしております（笑） 夏場、エアコン付けないと暑いんです。何せ熱源が沢山有るので。 プリンターは3台（少し前は4台）・パソコン２台・・・ 印刷物が多い時は本当に暑いんです。そんな時はエアコンONっ！ パソコンもそうですが僕も干上がっちゃいます（笑） 書類が沢山有るので大変です。工場を出るとこんな所で 仕事しています。社長室兼なので（笑）店長も入れません(^_^)b 秘密基地です♪	PCXのサイドスタンドショート加工。ローダウンをしサイドスタンドを 溶接での加工。2枚目は角度が少し付いておりますがこれは 計算の元で付けております。サイドスタンドを跳ね上げた時に カウルに当たらないように乃加工です。ショート化をしそのままだと カウルに当たります。そこを逃がす為、位置を合わせながらの溶接。 センタースタンドも少しなら詰められそうですが加工が大変そう。 ご依頼が有ればもちろんやりますが安くは無いですね。 （加工の手間暇が掛かりますので・・・） バイク・自転車・お鍋からゲート修理など（笑） どんな内容でもまずはご相談下さい。
最近は皆さんスマホになってきておりバイクで出掛けると 充電に困ります。色々なメーカーさんから充電器が 発売されていますがオートバイ用の充電器が無いのが 悲しい。USBやシガーライターからの物は沢山有りますが。 USBってちょっとした事で充電不良起こしませんか？ 特に微振動の多いバイクには向かないな。。。って 思っていた所にやはり充電不良・・・と言う御客様からの ご相談。車のシガーライターを分解し収縮チューブとシリコンで 加工し直付け充電器の出来上がり。もちろんヒューズ入り！ 元々基板が小さいんです。だから出来るこの加工。 基板に入って居る線の半田を取ったり、確認用LEDを外したり で多少電子工学が出来れば作れちゃいます。 しかしマイクロUSB部分は防水では無いのでここは 御客様に何とかして頂かなくては。そもそも携帯も防水って 少ないですし(^^ゞこの様な物はあくまでも自己責任で（笑） 欲しい人沢山居るはずだけどなぁ（笑）	最近はとっても忙しい・・・さらにキャンペーンをやっちゃったので なおさら忙しい（笑）なぜかとても忙しい時期にキャンペーンを いつも打つ社長。。。何を考えているのだろうか？ さらに思い立ったらすぐ行動の社長の良いのか悪いのか そんなさなかに模様替えするぞって・・・(T_T) 急遽、模様替え！一番奥にあった社長の工具箱を窓側に。 奥には工作機械を一纏め。そこからか作業台を貰ってきたので。 さらにカウンターも貰ってきて今迄使っていた物は撤収！机が若干 小さくなった！その為、作業スペースが広くなり2台作業が余裕！ バイクを仕舞う時にも効率の良いスペースも確保！ 結果良かった事に（笑）忙しい時期じゃ無きゃ良いんですが。。。 是非見に来て下さいね。
そんなこんなで苦労した後は平和なレギュレーター交換。 ホンダ車はレギュレーターが弱い気がします。 ボディーアース物やアースが取れていないとすぐ駄目になります。 フレーム塗装が邪魔をしてアース不良になる事も有ります。 もちろんアース線もついているのですがそれも接触不良を起こすと 加速したようにレギュレーターが壊れます。これは一度緩めて 締め直す事である程度回避出来ますが滅多にやらないですよね。 充電不良が起こる前に一度締めなおしてみて下さいね。 これはホーネット250で完全にレギュレーターが逝ってしまい 充電不良。既にセルすら回らなくなっていました。	最近忙しいのはこんなに車両を売っているから？ それももちろん有ります。当社では一般の御客様ももちろんの事 業者さん（バイク店）にもオートバイを下ろしているのです。 この日はHONDA三昧！ NC700が2台・CBR250・CRF2502台・カブ110・ジョルノ この後にもズーマー・PCX・DIO110・リード110・TODAY 等々。このトラックは借り物で卸先のトラックです。 店長に・・・と思ったのですが今の免許じゃこのサイズの トラック乗れないんですね。中型って言うんでしょうか。 初めて乗るには怖いかも知れません。 ちなみに僕の免許は昔の普通免許？です。 この業界少しお休みしてた時期が有ってその時は 4t車で全長12mってのを乗っていた事も有ります。大型より 運転は大変です。オーバーハング長いですし。。。
このようなフライホイールやプーリ関係を外す際には プーラーという道具を使います。 大体のプーラーが先端が尖っております。 でも反対側は平らのままだったり穴が合わなかったりで苦労します。	当店には旋盤という強い味方が有るのでまずは合うボルトを探し 先端に合うようにセンタードリルにて加工！そうする事でプーラーが 真っ直ぐ立つのでしっかり外す事が出来ます。 どうしても外れない場合はご相談下さい。
今回は久しぶりにV-MAXのスタータークラッチ交換。 これがまたフライホイールが外れない物が多く・・・ 最悪破壊して取るなんてことも有ります。 昔は随分やった物ですが最近は大型車両を乗って いる方も少なくなってきたのとV-MAXユーザーが減ったのかな？ 40000km超え車両できっと外れないだろうと思っていたら 店長が”社長！外れません！”って言うじゃないですか！？ いや、外して交換するのがプロってやつじゃ？外れませんで 済んだら何でもそこで終わっちゃうじゃ無いか！！バカも〜ん！ 店長の経験だと難しいかと思いながら僕が責任を持って 壊さず外しました。しかし・・・	3本中、1本はポッキリ折れて2本が緩んでいた。 なぜかロックタイトがついていない事が気になる・・・。 どこかでやったのか？それはどちらでも良いが・・・ しかしなぜいつもこんなに固いんだろう？テーパーになっているから 仕方ないと言えば仕方ないんだけど。 折れた物がフライホイールのネジ山を2〜3山破壊して しまっているのでフライホイール交換！ 規定トルクで締められない為。ここは必ず ネジロック剤を着けて装着します。
金物の締め！最後はアルミの鋳物溶接。クランクケースの溶接です。 この品物は業者様からのご依頼で事故でエンジンのケースが 割れてしまったとの事。珍しいですがハンガー部分なので 見た目より強度。しかし、、、10mmのシャフト径なので内部から 溶接出来ません。その場合、クラック部分を逆山形に削り取り 表から溶け込みを強めにします。（開先と言います） クラックにて開いてしまっていますのでそこは敢えて修正せず。 変に修正をしようとすると鋳物は割れます。 ケース合わせはガスケットが入って居るので熱が余り 入れられない。失敗したらケース交換。。。リスク高いなぁ。 もちろんOILは全部抜いております。  まずは回りを綺麗にして溶かしては汚れを取り冷やし 余熱を入れ、また付け・・・ガスケットに近くなるにつれて 慎重になる。逆側には濡れウエスを当て・・・時間掛かりましたが 出来ました♪出来ればケース単体の方が綺麗につきますね。 単体だと歪みが怖いですが。この部分だったら考えながら 付ければ大丈夫でしょう。最後に余計なビートを程々に取り去り 磨いて終了。下側は開先が余り取れなかったので 厚めにビート部分を残しました。ガスケットも焼き切れず 無事終了しました。神経使うと疲れますね。	バタバタした一日が過ぎて行く中、普通の作業を♪ 良く有るSUZUKIさんの充電不良。 摩訶不思議な状態で少しの間は何も無かったかのように 充電電圧も電流も出ています。しばらくすると突然 出なくなります。。。そこでレギュレーターをよく見ると・・・ 噴火しております。これはレギュレーターが逝ってしまうと 良く出る症状。昔のYAMAHAに良く有りました。 もちろん交換ですが、SUZUKI、ホンダ車両で距離の走って 居る車両はステーターコイルも替えないとまた同じ症状 になるかどこかの弱っているカプラーに攻撃を与える時が 有るのでステーターも同時交換の許可を頂きました。 希にメインハーネスも交換した方が良い時も有ります。 最終点検で各部点検をし終了です。 レギュレーターこうなっていたら要交換です。
溶接後はそのままにして置くとあっという間に錆び錆びに なってしまいます。そこで錆止め、酸化物の除去も兼ね 酸化部分を回転ワイヤーブラシで取り去り 脱脂して お化粧直し。そして簡単な塗装。しっかりとした塗装も 承りますがコストが上がります。きっかけだけ作らせて頂き 後は御客様にお任せするのがTS流。出来るだけ コストダウンでお安く出来るように。	その作業に続き金物の道具を準備していたので同時に 携帯ホルダーのステーを作成しました。 御客様からの角度指定、なめらかにしましょう。 との打ち合わせだったのでステンレスをRに曲げました。 カクカクするならベンダーで曲げてしまうんですが味が 無くなるので（笑）こんなのっぺりした形にしました。 使うボルトもお決まりの旋盤加工を施しワンオフ加減を♪ （ココは社長の雰囲気とやる気です（笑）お代に含まれません） カカクヤスク・・・（また使ってしまった） きっちり付けたい場合はご相談下さいね。
先日は金物三昧の一日でした。当店では金物加工や溶接作業が 意外と多いんですよ。普通のバイク屋さんじゃやってくれない加工物。 ユーザーさんに合わせて加工や修正致します。 時間さえ有ればすぐにやりますが溜まってしまうとなかなか・・・ 今回は外回りを翌日に回し、朝から金物に集中！今回は 既に部品の出ないXS650のセンタースタンドの溶接。皮一枚で 繋がっていますがそこはお掃除等が有るので取ってしまいます。	←←←そうする事でクラック面や回りのお掃除がしやすくなります。 お掃除無しで付けると錆や汚れ、OIL等で綺麗につきません。 車両からのOIL漏れも有り、スタンドが全体的にオイリーに・・。 まずはそのまま灯油で洗浄。そして水洗い。さらには 全体をバーナーで焼きます。そうすると油分が ある程度飛びます。その後バリ取り、開先などの下準備をし 仮止め。一度車両に仮装着し位置確認、そして本溶接。 強度も考え溶け込み見ながら付けていきます。 他に薄くなっている部分もあったので肉盛り を施し仕上げ。こうする事でこのくらい蘇ります。 こんな加工もお任せ下さい！
先日、朝PCを付けるとなぜだかカラフルな縦縞の画面に。 綺麗だなぁ(^^)・・・んっ！なかなか立ち上がらないなぁ・・・ まぁ、放っておくか。。。午後になっても綺麗な画面のまま(^^ゞ 壊れてるな。。。うん。壊れてる。やっと理解出来た様な出来ない様な。 別のノートPCからモニターだけ繋いでみたら？うん、綺麗だ！ ノート側は写ってるのでモニターが写らない。 仕方ないのでモニターを急遽新調！時代はLEDだっ！ 訳の分からない事を言いながら選んできました。 価格安く・・・どっかで聞いたフレーズ（笑） ワイドになりました（笑）そして小さくなりました！ 意外とコンパクトで見やすい。何はともあれ本体逝かなくて 良かった。その後のPCのケアを一生懸命したのは言うまでも 有りません。エアブロー、配線の見直し、そしてバックアップ（笑）	先日も乗せましたが、練馬区役所のナンバーは現在、ねりマルと 銀河鉄道999のメーテルしか選べません。これ以外と善し悪しで ノーマルが良い人はデメリット、キャラクターが好きな人にはメリット。 出来れば、スタンダードも用意して欲しいです。 選択肢が無いのは・・・・登録に行くと意外と メーテル人気高いんです(^^ゞ最近流行のご当地ナンバーですね。
先日入庫したカスタム車両。 塗装もと言う事でぴっかぴかのトゥル〜トゥルに仕上げました。 当店の塗装職人、若い職人なんですが自分で勉強をし努力を 惜しまない職人なんです。飯もけちって道具を買う！見上げたモンだ。 そういう人間が増えて欲しい物ですね。かつて僕の昼飯は白飯に ふりかけだったなぁ。プロとして道具をいち早く揃えたかった。 そして今の道具と技術、お店を手にした。先輩も厳しかったし。 塗装もお任せ下さい。当店の塗装はぴっかぴかになりますよ！ 手抜きはしません。色々な塗装お任せ下さい♪	下の店長のおんぼろ？シグナス・・・。 駆動系を開けてみると・・・・ 案の定、ベルトはボロボロに破壊されておりました。 メンテナンスの大事さを知った事でしょう（笑） カスタムされている御客様、純正よりも遙かに短い スパンでの交換が必要となります。 改造車こそメンテナンスをこまめにする様に心がけましょう♪
久々にTSが認めたエンジンOIL添加剤。 今迄も幾度となく添加剤にはだまされてきたうちの社長！ 全く信用しない訳では無いんですがほぼ信用しません（笑） そんな社長が認めた添加剤。もちろん体験しての事です。 説明すると長くなるのでお知らせページを覗いてやって下さい。 簡単に言うとドライスタート防止・フリクションロスの低減！ ココまではいろんな添加剤に書かれている事と同じ。 低温時から効果を発揮！短距離専用と言ってもイイ位の 低温時から効く成分！実際トラックや個人所有の車両に 注入！トラックは効果が出ましたね。乗って5分！ すぐに分かります。是非体験して下さい。量り売りOKです。 潤滑性能が高く湿式クラッチには使用不可です。ごめんなさい。	先日朝、店長が派遣で出掛けた時。。。 店長のシグナスのベルトが戸田橋越えた辺りで ”ブッチリ”逝きました。メンテナンスは大事ですよっ！ ていつも言ってる人なんですが自分のバイクが逝って しまいました（笑）その日の僕は前日から朝方の配送に行き 少しだけ仮眠して役所に朝一登録に行って帰ってきて 試乗やら事務仕事も忙しい中、、、店長から ”ベルト切れちゃいました！”って元気な電話が入りました。 こっちは全く元気では有りません(*_*)レッカー代の事しか 頭に無く・・・（笑）5万にしようか10万にしようか・・（笑） 寝不足で眠いったらありゃしないのに・・・ そのまま登録の帰りの足で僕のバイクを積み 店長のもとへ。そんな今日は朝のお仕事は 店長のレッカーでした。（笑） そして部品が来るまでの2日間、僕のバイクが奪われた（苦笑）
金物をやる場合良く出るのがこのバンドソー。 パイプ物・無垢材、ステン・チタン・鉄材等々色々なカットに使えます。 バイク屋さんに都合が良いのは火花がほぼ出ない事です。 ガソリンやOIL等燃えやすい物が沢山有る店内なので 火花には細心の注意を払って使わないと火災の原因になります。 金物加工には切る・削る道具・加工する道具・付ける道具など 様々な機材が必要になります。それだけでも結構な金額。 でも意外と格安な金額でやっちゃうTSなのでご相談下さい。	金物加工の他にも普通の作業で使う道具達。 これは工具箱の一番上の部分の一部です。ここだけでも 金額で言えば数十万・・・工具箱はその人の整備人生と言っても 過言ではありません。工具箱と整備技術は必ずしも比例は しませんが、少しでも早くやる為の道具・ココって所だけしか 使えない道具をを一つ一つ集めるとこうなります。 少なくても考えながら整備をしていると思います。 道具箱の大きさや工具の整理具合でその人の性格や 技術を判断する為の材料にはなるでしょう。
それでまたお仕事。今回はスティードのカスタム。 定番と言えば定番なんですがフレームカット！ ショートフェンダーを装着する際はリア回りの フレームが邪魔になります。見た目重視！TSでは材料製作から 溶接加工まで一貫して行います。 加工関係お任せ下さい。ベストな方法をご提案致します。	加工途中はこんな感じで付けております。 簡単に見えますがスティードの場合は材料をピッタリと作るのが 意外と大変(^^)店長がまだ金物をナメ気味なので（笑） 今回は作って貰いました。ヘロヘロになりながら僕のOKが出る 迄微調整！仕上がりにかなり影響するのでピッタリと作らないと 見た目がかなり悪くなります。失敗は許されないので準備段階で しっかりとやらないといけません♪
ちょいと一休み。仕事ばかりしてないでって思うんですが この子たちのこんな姿に癒されてるので大丈夫！（笑） 本当に癒されるんですよ。癒されない人が居るなら不思議です。 （アレルギーの人は除く。ごめんなさい） こんな子達が当店には居ますので是非逢いに来て下さい。 この姿を見れるかどうかは分かりませんが・・・。	最近話題のご当地ナンバー。何と練馬区は銀河鉄道999の メーテルです！全然気付かなかったんですが・・・ 登録書自体にもメーテルと車掌さんが。。。 練マルかメーテルかナンバー選べます。 ご希望の方はご指定下さい。
シグナスのフライホイール軽量加工のお仕事が入りました。 この加工は回転マスの軽量化！10％軽量ですがこれが効きます！ たかが10％！されど10％！気になる方は一度お試し有れ！ その効果絶大なり！回転運動をしている所を軽量化すると マスが変わり回転が速く落ちピックアップも良くなります。 簡単に言うとアクセルレスポンスの向上！今回は業者様からの ご依頼で当日加工させて頂きました。御客様喜んで くれたのかなぁ。業者様の為いたずらはしませんでした（笑）	下のカラーはこうなります。 意味が分からない場合は是非TSで質問してみて下さい。 盗難には気をつけて下さいね。 このカラー大きくても小さくても駄目なんです。大きいと隙間から 金鋸入っちゃうし小さいとカッコ悪いし強度無いし。 アルミはもっての他！金鋸で楽々切れちゃいます。 その為材料の選定はステンレスで！！
今日は盗難防止ネジの取付の御話。 盗難怖いですよね。せっかく付けた部品の盗難は頭に来る物です。 しかし完全に防ぐ事が出来ない事も事実。人気のPCX125 なので余計狙われやすいです。少しでも抑制出来るなら と言う事でまたまた盗難防止ネジの加工取付をさせて 頂きました。今回は六角沈め加工がして有るステーへの取付。 そのままでは装着不可の為、またまたお得意の加工を♪ せっかく沈め加工がして有るならそこに入るように加工しましょう。 まずは掴み防止のカラーの取り外し。そして台座部分の外周加工。 その次は→→→	このカラーを沈め穴に使うのですがどのように使うかというと・・・・ 8MMの沈めボルト穴ではボルト側の加工が出来ません。 （入るように加工するとつるつるになっちゃいます（笑）） きっちりしっくり入るようには基本加工。 それこそ車両に合わせたワンオフ！小さい商品でも TSのこだわりが・・・。その辺のバイク屋さんではやらない様な 事もTSではやります。ハイクオリティーは一品を♪ 取りつけるからにはきっちりやりたい物です。 だから儲からないとも言うんですが（笑） 儲けは二の次、最低限で良いんです(^^：御客様の満足度 が先です。儲けは後からついてくる？と良いんですが（笑）  どうなるかは上の写真を確認して下さいね。
8/19 山梨ツーリング ご参加有り難う御座いました！ 今回は近場？でのツーリング。桃メインだったのですが いつしかBBQメインになっていました（笑） まぁ、楽しければ何でも有りですね。 もちろんツーリングじゃなくても楽しい事大好きなTSですので 冬場はスノーボードで楽しみましょ。もちろんご参加お待ちしております。 何名かは強制連行予定ですが（笑）初心者大歓迎！ 話はそれましたが今回のツーリングはこんな感じでした♪	メイン？のBBQですがここでは兄貴的存在のS様がやってくれました。 意外とお腹一杯になったみたいでこの後の桃が入らない状態ぐらいに なったみたいです（笑）カリカリ桃美味しいですよ。今回はあまり甘くなかった みたいですが当たり桃は甘いんですよ。桃園は店長セレクトなので お許し下さい（笑）次回は美味しい物を・・・・。 次回ツーリングは10月を予定しております。ご参加お待ちしております！ その後は年末のスキー・スノーボードのイベントが待っております。 初心者からベテランまで大歓迎です。ベテランの方は先生になって 頂きますが（笑）初心者の方は出来る人から教わるのが一番♪ やった事が無くても全然安心！女の子も男の子も 美味しい物食べて遊んで楽しみましょう！ 参加お待ちしております。
うちのにゃんこ達は意外とTVが大好きなんです。つい先日も TVに夢中になっておりました（笑）しかし、飽き性なので 10分もすると遊び始めます。落ち着きの無い子達なんです（笑）	今回もピストンの加工を。。。最近立て続けに加工を しておりますが・・・。有る事情があってこのような加工を。 大人の事情ってやつですかね（笑） 正直あまりやりたく有りません。
お盆中の作業はナビ取付・見積もり・レッカー等々 暇と言われれば暇な方です。メーカーさん止まっちゃうと何も出来なくなる のが嫌ですね。今年のお盆はオリンピックも絡んでいたのとまたまた 暑すぎるのとで家から出ない人が多いのか来店は少なめです。 まぁ、毎年暇ですが（笑）またお盆明けから部品がどっかり来るので 大忙しになります。ちょっと小休止ですね。 そんな中の作業です。のんびりしております。	左の写真の様な場合、万が一の事を考えボルトやビスの端面で 手を何かの弾みで切ってしまう事も考えられます。 メーカーさん・・・・次からは袋ナットにして下さいね。 その場合、チューブを切ってはめ込む事をします。 そうする事で不意に手を切ったり怪我を防げます。 ちょっとした気使いで作業のクオリティーも上がります。
今回はR1-Zのハンドルストッパーの溶接作業。 この作業は意外と多く事故やハンドル切れ角の調整など 必要に応じて作業致します。もちろんアメリカンのストッパーも 初めからきっちり溶接するときもあります。今回は切れ角度を 合わせました。大きめにストッパーベースを造りフレーム部からの 距離に合わせ（21mm）治具を作りそこに合わせて寸法を決めました。 溶接・金物関係ご相談下さい。 下記：ストッパーベース　純正ベース切り取り溶接。	←←←左の写真を加工し終わり色を塗るとこんな 感じになります。フレームの色はガンメタリックなので 御客様側にて後で色を塗り直すとの事でした。その為錆止め 程度のつや消し黒だけを吹かせて頂きました。 組んだ後には塗れないストッパー下部分はタッチアップにて 塗料を厚めに塗っておきました♪綺麗にお色直しして出来上がりですね。 他の作業も残っているのでそこを終わらせて試乗して問題なければ 納車が出来ます。少々お待ち下さい(^^ゞ
先日のキャンペーンですが今回はかなり好評でして沢山の 御客様に御来店頂きました！本当に有り難う御座います。 やはり好評なのはOIL交換で今回はその次にLLC（冷却水）交換でした。 夏ですからオーバーヒート前に対策しておいた方が良いでしょう。 キャンペーン途中で残っていたドラム缶のOILが無くなり ストックのOILに交換！なんて出来事も有りました。 それぐらい来てるんだなぁ。。。と実感しました。	今日はアドレスのボアアップ！ これまた人気の車両で御座います。K9は個体差がありますが そこそこ速くなります。絶対的なスピードアップは望めませんが 排気量アップによるトルク感は得られます。 乗りやすくする為のカスタムお受け致します。ご相談下さい。 （軽二輪ナンバー変更が必要） 店長が必死です。組んでる時間は相変わらず夜中です（笑）
最近は既にエアコンのお世話にどっぷり浸かっております（笑） 駄目人間になりつつ有りますが(^_^;) 装着時は職人さんが汗だくになって頑張ってくれました。 そんな職人さん達はエアコンの無い状態でいつも付けてるんだなぁ・・・ って思うと頭が下がります。	スクーターのブレーキローターですが、結構こうなって いる事が多いんです！原付は乗りっぱなしの事が多いですが たまに点検して下さい。運転してる側もそうですが他の方にも 迷惑を掛けるときが有ります。このまま乗り続けると突然ブレーキが 効かなくなります。まずは点検をする事を心がけましょう。
キャンペーンのさなか・・・窒素のレギュレーターが壊れました。。。(T_T) 急遽取り寄せて事なきを得ましたが当日来られた御客様には 申し訳ない事をしました。お待ち頂いて居る御客様、御来店頂いて大丈夫 になりました。申し訳有りませんm(_ _)m 今回はTANAKAさんのレギュレーターへ変更！色付きがカッコイイ！ と社長。。。ミーハーなので許して下さい（笑）	御客様からナビのステーを短くしたいと言うご依頼を頂きました。 しかしながら無垢材からの削り出し物。 短く切って片側サンダーで削ってやすりで整えて・・・も良いんですが 見た目が悪いのときっちり精度が出ないのが気になる。 まず、旋盤で突っ切りでカット。その後テーパー削り、センター芯 部分を作りきっちりと差し込み両端角度を揃え・・・溶接！ そして溶接した後の部分（ビート）を旋盤で綺麗に削り取り、完成！ 素直にカットした後、フライスで切れば良いと？ソノ通りですが・・・ 当店にまだフライスが入っておりません。近日入荷予定です。 間に合いませんでしたのでこのような加工方法で。 手間だけは人一倍掛かっております（笑）
まだエアコンがつく前に景気付けに。 社長が沢山働かせようと（笑）こんな物を。 当店自動販売機で販売しております。（笑） 意外と良いかも・・・。冷たいと美味しいですよ(^^	先日、有るボアアップKITにての御話。 信用の置けるボアアップKITを使う事をお勧めします。 見た目は分からないでしょうからつい安い品物に 目が行きがち。しかしながらエンジンです。心臓部なので 壊れると多大な金額が掛かります。安物買いの銭失いにならない 様にしましょう。走行は凄く少ないですが。。。大変な事に。
先日作業させて頂いたシグナスのボアアップ。 正規軽二輪登録を済ませ試乗に。 当店ではエンジンをやった際などは出来るだけ長めの試乗を行います。 それは御客様に安心して載って頂きたいから。 組んだ後のトラブルを避けたいから。そんな意味も有ります。 今回は高速に乗れてしまうのでそれも合わせて高速の試乗も行いました。 一般道でのテスト本庄まで。本庄から高速のテスト試乗。 やはり高速での試乗は無理が有ります。元々の排気量が小さいから 仕方ない部分ですね。でも高速に乗れるメリットも大きいです。 帰りは下道より遙かに早いです。魅力ですねぇ。	暑い暑い当店にもやっとエアコンが入りました！！革命です（笑） しかしながら店内を冷やすほどのパワーは無いというか・・・ 当店は梁が出ていることが非常にネックになってしまうので 場所によって涼しい所と暑い所が出ます。 贅沢を言えば3機付けたい所ですが・・・そうも行かず。 サーキュレーターで風を回すことが精一杯。でも外よりは涼しく なりました。エンジンを掛けるときや出し入れの多いときは ほぼ効きませんがそこはお許し下さい。節電も兼ねて温度は 高めに設定しております。暑いときはなるべく奥の方へ（笑）
ここ最近の猛暑。。。暑さにも寒さにも意外と強いTSですが さすがにこの暑さは。。。店内温度は40度近く行くときも有ります。 熱中症対策其の一として(^^　やっぱり塩分ですね。それとビタミンも取りましょ。 僕はビタミンCと塩分を取っております。 こんな商品を見つけてすぐに購入（笑）倒れる前に（笑）	ボアアップKITですがいつも使ってるメーカーさん ピストンの作りが少し変更されてきてしまい・・・・ KIT内容ではパワーバンド域でノッキングが出る。。。 インジェクターの変更でだいぶ改善されましたが、 ノッキングが出るようになってしまった時の対策として・・・ ピストンヘッドを1mm面研！パワーは下がるかも知れません。 しかし壊れるよりマシ。。。と言う事でこのような対策を。 低回転ノックはまだ良いんですが、高回転ノックはまずいです。 吊しの商品が決してベストだとは言えません。 不具合が有る場合は当店にて勝手に改良します（笑）
右下パイプの溶接ですが御客様の指定位置が有ったので そこに合わせてまずは仮止め。その際にも隙間を空けないように 歪みを考えながら仮止め。	そして・・・本溶接。 見た目、歪みも考えて溶接。 バイクとは違った感じですね。 パイプが太いと余計勝手が違いますね。バイクに比べると 太い分、比較的簡単な方です。お待たせしました。 先日朝お預かりし翌日朝には完成！早ければその日なんですが 溶接担当は社長だけなので。。。

最近何度となく装着しているMACさんちの ボアアップシステム。 エンジン意外はノーマルです。これでも十分♪ と言うか純正でもこのくらいのパワーは欲しい所です。 （軽二輪ナンバー変更が必要）	今日は車のマフラーの溶接を。 パイプは御客様の持込でカットもされていました。だから付けるだけ。 しかし、TIG溶接には隙間は大敵！と言う事でTSにて面出し そして溶接。こんな感じに付けてみました♪ 車のパーツもご相談下さい♪
7/22 第2回TSツーリング！ ご参加有り難う御座います！ 草津白根山！到着！・ ここで一人合流！結構待って頂き・・・・無事合流。 合流したのは一番手前の青いニンジャ！I様お待たせしました。 ドコでもお茶目はT様（笑）それは次でも・・・。	7/22 第2回TSツーリング！ ご参加有り難う御座います！ 無事、草津湯畑まで到着！霧の中の走行お疲れ様でした。 霧の中を走ることも経験と言って良いかもしれません。 足湯に入りのんびりと・・・(^^ しかしここでもお茶目な二人が・・・・
7/22 第2回TSツーリング！ ご参加有り難う御座います！ これはこれは・・・念願のお蕎麦！料金的にはちょっとお高いですが 一見（一食）の価値あり！戸隠そば！ さて雨男は誰だ？？？（笑）	7/22 第2回TSツーリング！ ご参加有り難う御座います！ 今回は天候の兼ね合いも有りカートはパス。白根方面へ。 途中までは天気も持ってくれましたが・・・ 既に上の方には霧が・・・
7/22 第2回TSツーリング！ ご参加有り難う御座います！ こんな感じで撮影して頂きました。B様撮影	7/22 第2回TSツーリング！ ご参加有り難う御座います！ そして途中はとばしますが・・・お蕎麦屋さん手前の駐車場です。 戸隠方面上がって雨が降ってきてしまいましたが・・・ 以前のお正月休み社長の車の中に 雪が降った事件の現場です（笑）
7/22 第2回TSツーリング！ ご参加有り難う御座います！ まずは17号にて・・・行きはワクワク楽しい？(^^ゞ	7/22 第2回TSツーリング！ ご参加有り難う御座います！ どのルートで？こんな感じで行ってきました♪
先日から店長の頭から煙が出続けて居るポイント点火の車両。 今回はコイルがガタガタだったので巻き直しをさせて頂きました。 綺麗にお化粧直しして戻ってきたコイルですが一抹の不安が残ります。 しかしながら開いては専門業社様。 抵抗値が極端に違うような・・・・。 信じてみましょう。 こつこつとやって見ます。ずっと忙しくて僕がなかなか 作業に入れないのも現状。と言うか、店長が仕事を増やしてくれる と言う話も有りますが・・・。配線も引き直しか・・・・その方が早いかも・・・。	下記シグナスのボアアップですが軽二輪登録をしたいとのことだったので 当店で書類を作成しナンバーを取ってきました。 ボアアップしたら申請はお勧め致します。作業はいくらでもしますが それを乗るのは御客様の責任になりますので。 但し、高速道路を乗ることをメインにはしておりません。 ”高速道路に乗ることが出来る程度”という事です。 この排気量で高速乗ると常時全開なのでOIL管理等を しっかりしないと壊れます（苦笑）町乗りとは訳が違います。 でも高速に乗ることが出来るって魅力的♪ 軽二輪申請承りますのでご相談下さい。
この人は何をしてるんでしょ？夜になると店長がおかしくなります。 夜行性なのか何なのか・・・何か悪さして隠れてる？ それとも何か怖いことでもあった？地震か？ それとも・・・・ 何をしていたかは未だ不明。（笑） 作業台は鉄でガッチリ作ってあるので 上から物が落ち出来ても身は守れますが・・・ 何をしていたかはツーリングの時にでも聞いてやって下さい。（笑）	相変わらずご依頼の多いボアアップですが今回もMACさんちの ボアアップにしました。他のメーカーさんと迷いましたが 今一度賭けてみようと思いチャレンジ。 焼き付きました(T_T)ピストンリング2ndがガッチリ固着。 高回転ノックが出たので心配しましたが案の定・・・ さらにはロッカーアーム、カムシャフトまでかじってしまい・・・ インジェクターの不良だと思われます。まぁ、機械モンですからねぇ。 そのことをすぐに連絡！対応が早かったので安心出来ましたが すぐに新品を取りに行きすぐに再度エンジン下ろし・・・ 当店から近いのですぐに対応して頂いた事に感謝しつつ・・・ 何度もあっちゃ困りますがシグナスでは1台だけなので今回は ◎とします。(^^ゞ100％完璧な機械なんて無いですしね。 今現在試乗確認中です。少々お待ち下さい。 （軽二輪ナンバー変更済）

当店取り扱いの有りますYAMAHAオートルーブ。 言わずと知れた2サイクルOILです。当店ではお勧めの一品。 このOILは販売チャンネルが西と東とで異なります！ 僕も初めて知ったのですが作っている精製所が違います！ 関東に居ると全くと言って良いほど気付きませんが・・・ 実は・・・品番が違います！関東商品は末尾１０ですが 関西は２０になっています。色も見て分かる通り違うんです。 性能は全く変わりませんというヤマハさんの回答でした。 豆知識として（笑）右・関東・左・関西	先日ご依頼頂きました金物加工。 Rブレーキのトルクロッド。 古くなりすぎて・・・・アルミが剥けちゃってます。。。 ここまでなるのは塩害や水没車両・その他放置車両等に よく見られますがこの車両は分かりません。 （品物だけの持込だったので） ブレーキキャリパーを支えている物なので持ち込まれた アルミロッドを加工しました。寸法を合わせて突っ切り。 センター穴加工・タップ加工。そして外周を0.2MM落として 磨き上げ。完成！ワンオフって感じですね。
先日入庫したゼファー400の車検車ですが・・・・ 整備をしていると・・・・ エアクリーナーを抜くと？？？ベースだけついている？ エレメントが有りません！さらに残骸も無い。。。 となるとこれは吸ってしまった。。。 エンジン内部は傷が入っている事でしょう。 車検なのでエンジンまでは開けませんが。 でも意外と多いんです。メンテナンスは大事です。	↓↓↓ 優しい社長が・・・ ピザを買ってきました！深夜にこんなにカロリーの高い物を・・・・ しかし、うまい！それでペロッと（笑） お手伝いも来て貰っていたので今日は食べに行かないで 店内でのお食事。早く上がれれば食べに行くんですが。 その日は既に遅かったので。 さらにテイクアウトだと1枚無料！と言う事で成増のドミノピザ まで社長がトラックで走りました！
先日ツーリングに下見に行ってきました。 行った時は既に雨という予報だったので車で来ましたが （ほぼ125ccと同じ若しくはもっと遅い） 体力次第で行ける距離という事を確認しました（笑） 朝出て夜に帰ってくる感じで一日中走って居ますが。。。 まだ参加をお待ちしておりますので宜しく御願い致します。 第2回ツーリングは長野に美味しいお蕎麦を食べに行きます！ H24年　7/22　AM5:00　TS前　集合です。 受付してからとなりますので事前に御来店下さい(^^)	とある日、社長が持ってきたRショック。 中古品ですが程度が良く営業に行った帰りに貰ってきたとの事。 何用の物かと申しますと”シグナス”との事でした。 社長のはアドレスなので1本ショックですが既に変更されていて 替える余地は有りません。貰ってこなきゃ良いのに貰ってきてしまった。 店長の目が倍ぐらい大きくなる（笑） しっかりと仕事するならあげる。その代わり仕事の時間外に 装着するか休みの日にやるようにとの指示。 そしたらやらなきゃ良いのにその日の夜には装着されていました。 それで次の日に遅刻！どうしたモンか。。。（苦笑）
単純にバッテリーの交換ですがちょっと気を使う だけで長持ちします。取りつける際に端子の所に軽くグリス を塗ってあげて下さい。そうする事で接触不良が防げます。 この端子は1年前に他店でディーラーでバッテリー交換した車両 ですが交換時から調子が悪いと言う事。。。 端子の所にかなりの腐食が見られ端子が浮いて取りつけられていた 状態です。今回は端子は全てリューターにブラシを付け磨き上げ 銅が入ったグリスを付けしっかり締め上げ取付。充電電圧・電流も しっかり出ましたので安心して納車出来ます♪	お店を立ち上げてから有り難い限りで忙しい毎日を送っております。 夜な夜なの作業になる事も毎日ぐらいの勢いで・・・ 正直人一倍働かないと終わりません（笑）他のバイク屋さんが PM7:00に閉まってるのを見て羨ましい事羨ましい事（笑） よっぽど儲かってるんだろうと指を銜えてみる事も多々。。。（笑） いつも帰るときはこんな感じになります。うっすら明るくなるので 凹みます（笑）夏時期は明るくなるのが早いのでますます 凹みます（笑）それだけお仕事が有り皆様に支えて貰って居る事 に感謝しながら日々勉強と感謝をしながら仕事をしております。 一生懸命働き、思いっきり遊ぶ！その為年末は 他店より早く終わります♪（年末はお休みを下さい・・・）
ホーネット600のフルパワー化。 まずはマフラーのバッフルを外す。リミッターは解除しないのでECUは いじらず。このマフラーバッフル抜くの大変みたいです。店長苦戦！ そこで社長の登場！5分のは大袈裟ですが10分で抜き取って しまいました。正直言って道具と知恵の差です。。。	突然持ち込まれた金物依頼。 自分が居たから良い物の・・・鉄無垢の スピーカーステーみたいです。これを短く切って詰めて欲しいとの事。 まずベースから切り離し旋盤に咥え真っ直ぐカット！ 塗装面を落とし溶接。サクサクッと作業して￥5000なり。 お安くと言う事なので溶接後の塗装はしないでお渡ししました。 こんな作業もお受け致します。ご相談下さい(^^)
最近よく使うヘリサートです。時には入れ込む事を 失敗する場合も有ります。タップ立ての所は絶対に失敗しては いけない部分ですが入れ込む時に久しぶりの失敗。。。 工具の小さいネジが緩んでいました。気づかず入れていたら 2個も失敗し・・・半分自信を無くしかけました。。。（笑） ヘリサートを抜き取るとこんなになっちゃいます。 ヘリサート抜き取り工具という物もあるのですがネジ山を 傷つけるので使いません。特殊な方法で抜きます。	そのヘリサートを使用する事がここ数日の間にもう一件有りました。 セルモーターを交換してる時緩める時、ア-ス線締まってないじゃん！ って思ったんですが閉める時に締まってないんじゃ無くてネジ山が 既に駄目になっていました。相手はエンジンクランクケース・・・ 上にはキャブ・・・ドリルを使わなくてはいけない。仕方が無くキャブ を外しドリルのキリを短めに加工し何とか入るスペースを確保。 タップ前の下処理、ヘリサートタップ加工・ヘリサート加工と進め 無事加工終了。これで安心して規定トルクで締められます(^^
こちらはFブレーキのレバー取付部分。 オレンジ色の部分・ネジ部分には通常のグリス。 マスター側の所にはシリコングリスを塗りましょう。 もちろん分解して清掃をしてから組み付けます。 ブーツ部分はゴムなのでシリコン系のグリスを塗らないと 駄目になります。特にブレーキは気をつけて下さいね。	←←←白い矢印の奥に入っているブーツ。油圧ブレーキの場合は このようなブーツが使用されています。動きが悪いからって 潤滑剤を吹くのは厳禁です。いずれブーツが破れて水・ゴミの 侵入により効きっぱなしや、引きずり等の問題になります。 ブレーキ回りはプロに任せましょう。
先日お預かりしたスズキ・TL1000　Vツインの1000cc この車両の内容は下記の車両と同じでエキパイの折れボルトも 抜いて欲しいとのご依頼。2本折れてるとさすがに乗れませんね。 色々聞いてみたが何処も断られてしまったとの事。 マウスを当てると逆タップと言う代物が出てきます。 緩める方向に食い込んでいく品物。しかしこれで外れるのは ごく僅かな物位で緩める時に折れた物に関しては ほぼ外れません（笑）無理をすると折れます。 タップと同じ素材なので折れるとすっごくやっかい。 ドリルでも穴は開かないしタップ抜きの道具は入らないし。。。 折らないようにしましょう(^_^)b	←←← 確かにヘッドはリスクが高い。しかしながらこれも バイク屋さんのお仕事！断っちゃいけません。当店では このようにして抜いていきます。まずは出ている頭を飛ばす！ そしてセンターの穴を開ける！徐々に広げていく。 一応逆タップを使って見る（苦笑）外れない→無理しない。 さらに広げる。そしてギリギリでタップを切る。 ここは熱が加わるので外れない時も多々・・・以後の事も考え ここはヘリサートを入れます。アルミのままだとまた外れない 事態になる可能性が有る為。ヘリサートを入れると噛み混んで 外れないと言う事は避けられますがこの右側はオイルラインも 有る為深くは掘れません。ボルトの長さを調整しギリギリラインで。 きっちりヘリサートが入るとビシィ〜っと決まりますよ！ さらに強度UP！一石二鳥です♪ 一歩間違えたらヘッドassy交換ですが(^^ゞ
先日のご依頼・・・梅雨に入ってからやたらと忙しいTS。 WEB見ました。と言ってきてくださる御客様が増えました。 有り難い限りです。当店では決して特別な事をやっている 訳では無いのですが、他のお店で断られて・・・とお困りの 方が多いです。今回もそんなご依頼。タイヤショップさんで タイヤ交換時、Rブレーキキャリパーのボルトを折られてしまった との事です。緩めようとして折ってしまったらしいですが、折れる程 力を入れたんでしょうか？？疑問です。リカバリ出来なかったら 触らない方が良いです。後が大変ですから。このようなご依頼も 多いTSです。もちろんショップさんからの駆け込みも・・・	社長作業中・・・ この人ちよっと困りもの（笑）いや、曲者かも（笑） やる時はとことんやるんですがやらない時はとことんやらない（笑） いや、やらないんじゃ無くてやる暇が無い位忙しい人なんです。  職人さんってそんな感じですよね。良いのか悪いのか・・・。 サボってる訳では無く、お仕事はちゃんとしてます（笑）
キャブレターのフロートの足部です。こうなってしまう事・・・ は実は多いんです。それは殆どがバイク屋さんの仕業！ 例えばキャブレターのOHをする際、間違った方法で フロートピンを抜こうとするとこの細い足に力が掛かり ポッキっと・・・僕は先輩から良く脅されていたので慎重に 作業します。（折った事は今の所有りません・・・） クラックの入って居る物やボンドで止めてある物は沢山 見てきました。当店では幸いに溶接機という工具？ が有るのでこのような事も出来ますがアルミ鋳物 でこんな小さい物を付けるのは正直嫌です。。。	←←←しかしそこが社長！どっちにしても駄目なんだから いい加減に付けるよりちゃんと付けようと言う事で。。。 非常に難しい溶接にチャレンジ！ここ一番に強い 社長なので見事に鋳物も仕留めました。内部は外せない熱に 弱い品物も沢山有るので冷やしては付け冷やしては付け の繰り返し。精密溶接、さらにアルミの鋳物、３ｍｍ程度の足。 平行も出さないといけないし、間違っても他を溶かしてはいけない！ 仕方が無い時以外はやりません（笑）他店では 作業しないでしょうね。こんな小さい鋳物は嫌です。。。（苦笑）
貴重な時間を3時間以上費やし・・・図面もない所から 製作し・・・形は変われど音は・・・（笑） 店長だけ満足♪僕は眠いだけ・・・。まだ見せたく無い だろうけど僕の独断で公開！実物は見に来て触って 指紋だらけにして下さい（笑） 装着したマフラーはオオニシヒートマジック！	今迄は店長ネタですが・・・（笑） ちゃんとお仕事してるんですよ。 今回は今年中に撒くチラシが出来ました！バイクに着いている 御客様は是非隅っこまでお読みになりチケット持参で 当店までお越し下さい！爆安価格でお答えします！ このチケット実はあり得ない価格設定なんです。 絶対にお得なチケットです。是非とも御来店下さい！
今日は店長の趣味の世界にどっぷりとはまりました。 いかんせん自分のとなると真剣に取り組む姿勢を 仕事にも生かして欲しい物です。。。（苦笑） サイレンサーを買った！どうしても付けたい！ でも自分ではどうにもならない＝社長にやって貰う。 そういう構図が出来ているんでしょう。。。 既存のマフラー径34パイ→42.7パイへ変換するアダプター は有るはずなんです。と言うよりプレス広げで作れるんですが 45パイのステン無垢を買った。削り出しですよ。。。 （非常にめんどくさい。。。85％近くは切り子と化して・・・ ゴミに・・・もったいないけど材料代はそっちの方が安い） そしてちょうど35パイのパイプが有ったから差し込み・・・	そして溶接をし・・・さらに反対側を内削りし バリを取り、外周をピッタリと42.6まで追い込みしっくりと マフラーが入るように製作！それだけかと思ったら アルミのマフラーステーの製作・スプリングフックの製作取付。 さらにはネジ加工・カラーの製作と夜な夜な付き合わされ（笑） 超豪華な変換パイプが出来ました！ お客さんのだったらプレス広げパイプを買います（笑） 通常そういう方法ですから。。。
先日入庫のPCXの御客様。 メッシュホース交換という事で御入庫。 カメレオンファクトリーのE-ブレイカーも取付。 メッシュホースは大人なブラックを選択されました。 アクセントにバンジョーの所がアルマイトなのでピシッとします。 メッシュホースのご相談も承ります。 ちなみに市販の物ではなくオーダーホースです。	先日ZX10Rにアコサットのクラッチシステムを取りつけました。 10Rには着かないと言う事だったのですが加工して取付。 後日クラッチスイッチも取付け無事納車。しかし一筋縄には 逝かなくネジピッチが違う・・・このスイッチしか出てないとの 事だったのに。。。そこも加工取付！付かない物は付けてしまえ と躊躇無く社長が加工しておりました・・・。 御客様はかなり軽くなったとのことで喜んでおりました。 これでツーリングも楽々ですね。 着かないで有ろう物が有りましたら一度TSまでご相談下さい。 加工しても強度が落ちない物でしたら加工取付致します。
先日の金環日食のは話題になりましたね。 僕は仕事柄？すっかり寝ていましたが（苦笑） 世間ではかなり話題になっていたみたいで小さい子から 大人まで日食グラスにて・・・そんな中こんな写真が 話題になっている！なんか親しみがわきました（笑） 溶接お面じゃないですか！！僕ももし見るとしたら こうなってたでしょう（笑）日食グラスは全く 買う気が無かったので・・・。きっとお父さんは 溶接関係の方なんでしょうね。2つも用意してあるなんて。。。	先日V125でベルトが破損してバラバラになり 駆動系に絡まりクランクのベアリングが逝って しまった車両が有りました。。。こんな事も有るんですね。 ベルト切れ恐るべし！こうなる前に駆動系のOHはしましょう。 こうなってしまうと予算は10万超えます。。。 どのメーカーさんでも15000kmも走ったら交換時期です。 ご心配な場合はご相談下さいね。
車検や点検で洗車をする時、当店ではワコーズの ワックス洗剤で洗います。この洗剤意外と優れものでして・・・ 同時にワックスが掛かってしまったりコーティング施工済み 車両にも安心して使えます。ワックス効果は3ヶ月と書いて 有りますがそこまでは持ちません。せいぜい1ヶ月でしょう。 そこはさておきもっと凄いのはインナーなどのザラザラ面も 黒光りをするんです！白くなってしまった物は駄目ですが 綺麗な黒をしてる物はより綺麗になります。 当店の車もこれで洗っています。お勧めです♪	さてさてTSは内燃機屋さんではないんですが エンジンが開いていない日は有りません。。。 店内を見渡すと現在 3機のエンジンが開いております。。。 早く終わらせてこの波を消さないとエンジンはまた入って来ます。 って言うか既にあと3機入って来る予定なんですが・・・（苦笑） 2サイクル・4サイクル・排気量問わず入って来ます。

普通のパンタジャッキが来ました。 いつも作ろうと思っていて、なかなか作れないで終わって 居たのですが重い腰を上げジャッキを注文。 そして・・・島忠で（笑）鉄アングルを買ってきて溶接！ メーカーさんから買うと\15000位するんです。 自分で作って￥5000掛かってない位です。作れる物は 何でも作ります♪販売するなら形を変えて\10000位かななんて おもっとります(⌒〜⌒)多少のカスタマイズお受けします（笑）	ここ最近天気が悪くご来店が少なかったのを狙って 換気扇の変更と当社のサンバー君の ベットキット製作を・・・（笑）換気扇は家庭用の 普通の物から業務用の有圧換気扇に変更！ さすが有圧！って言うぐらい風の流れが変わりました。 電気代の流れも変わりそうですが（笑）店長が店内でエンジン 掛けてもスムーズに排気されそうです♪そして仕事とは 無関係そうな（笑）サンバー君のベットキットを製作。 材料が来ていなかったので足は床材固定用の足ですが 天板は出来ました♪フロア材をしっかり貼り付けて・・・ こんな事もご依頼が有れば（笑）
先日、当店付近にも雹が降りました。 ちょうど車に乗って出ようかと思った所に土砂降りの雨・・・ その後すぐに雹が降り当店のぺらぺら鉄板サンバー君の 屋根に穴が開くかと思いました（笑） その後世田谷の方に行ったら歩道に雪らしき物 が積もってるじゃないですか！よく見ると・・・ 雹が溶けずに歩道に・・・何だか変な天気でしたね。 最近は天候や竜巻・地震など被害が出る物も有るので 注意ですね。雹が降る直前に当店から帰っていった常連さん。 後で聞いた話だと直撃したらしいです。 怪我はなかったみたいで一安心しました。	またまたV125・K9にO2センサーの取付口の溶接ご依頼。 K9用ではないマフラーを購入してK9に合わせる様に加工。 もちろんこのアダプターも当店でステンレス 無垢材から削りだしております。 スクーターに限らずご相談下さいね。
結構距離を走って居るスクーターで突然スピードが 出無くなったとの申告。色々お話を聞くとベルト交換は していないとの事。本当にギリギリの状態で走って居たのでしょう。 このようになってしまうと末期を通り過ぎてもう数キロ 走って居たら多大な出費になる寸前でした。 ベルト交換時期は15000km前後で車両に依っても違います。 交換をしていない心当たりのあるお客様は一度ご相談下さい。 大きく壊す前の予防です。切れてしまうと車両に依りますが 4万近く掛かる事も多々有ります。	先日加工のご依頼でミラーアダプター 8MMの穴を4mmに変更してネジ部分を面で 整えたいとのご依頼でした。アルミなので溶接して 穴埋めとも考えましたが御予算の関係上ネジ加工にて 対応しました。 鉄ネジの方が加工しやすいんですが雨の当たる所 なのでステンレスで加工。如何せん穴深さが20mm位 有ると加工も慎重になります。ドリルの刃が折れると めんどくさい事になるので慎重に♪されにネジ切りそこも慎重に。 見た目が悪くなるのでネジ頭も沈め加工をして対応。 使う方は6角側の反対側です。 こんな事出来るかな？そんなご依頼もご相談下さい。
最近も相変わらずエンジン三昧で。 現在開いているエンジンは6機。同時進行で進めておりますが そう簡単にぽいぽいできる代物ではありません。 時間は掛かりますが確実に仕上げる為お時間を頂いております。 スクーターから大型車両まで何でもお任せ下さい。	本当に皆さんからどっか行って来たよって色々頂き物を・・・ この度は名古屋方面に行って来たという事で名物”ういろう”を 頂きました。店長大好きのういろうなのでぺろっと頂きました♪ 有り難う御座いました。その他にも有名なシュークリーム を頂きました。これは以前にも頂いた事がありクリームが 上品な味で美味しいんです！これまたその日の内にぺろっと 頂きました。有り難う御座います！そしてごちそうさまでした！
新しいツナギが届きました！店長のツナギを頼まないといけない と思い選んでいたのですが如何せんプリントが入って居るので 最低オーダー枚数が有り店長のだけじゃ足りず仕方なく 社長分も無理矢理オーダー（笑）そういう事やるから 毎回ツナギが増えるんです。社長の新品ツナギは･･･・・ 既に今現在10枚以上有ります（笑） 今回はカラフルにしてみました（笑）派手だと思ったツナギが いまいちだったのにちょとがっかり(^^ゞもっと派手な色が良かった。。。 社長はダークな色でオーダーしていました。	またまたお土産三昧で・・・ 有り難う御座います。有り難う御座います。 有り難う御座います。有り難う御座います。 有り難う御座います。有り難う御座います。 有り難う御座います。有り難う御座います。 有り難う御座います。有り難う御座います。 有り難う御座います。有り難う御座います。 今回は海外からも届きました。前回も送ってもらったのですが 御礼でめちゃくちゃ美味しかったですよ！有り難う御座います！ って言っていたら今回も大量に箱で。本当に美味しいんです。 本場のおのりは。どんぶり2杯はこれだけでいけます（笑） 呪文の様になってしまいますがTS全員そう思っております。 それ以外何と言いましょう？？何かお返しをしないと・・・
久しぶりに帰ってきた当社デモ車！アドレスV125改156G Rショックを変更してみました。ちらっと見えるブルーのスプリングが 良いですね。性能はちょっと固くなった感が有りフロントとの バランスが逆に狂った感じが否めません。フロントももう少しバランスを 取るか、廃グリップタイヤにて対応するか・・・迷いますね。 もう少し煮詰めてみたいと思います。	最近もまたまたお土産攻撃をくらい毎回嬉しすぎて ぶっ倒れています（笑）甘い物や滅多に手に入らない物 等々、御猫様のご飯やおやつ。 本当に嬉しい限りです。当店のお客様って本当に 気を使って頂ける良いお客様ばかりです。感謝感謝の日々 で御座います。本当にいつも有り難う御座います。 気持ちだけで有り難い限りです。
ZRX1200のクラッチ交換♪ただのクラッチではなくスリッパｰクラッチ！ それはなんぞやと？？エンブレ時タイヤのロックを防ぐ物であり クラッチ強化も一緒に兼ねている品物です。 大型車やエンブレがきつくロックしてしまう車両にはお勧めです。 安心して突っ込めるのでサーキットなどでは特にお勧めです♪ こんな商品もご相談下さい。	こんなお仕事も普通に受けます(^^ 手すりの溶接ですが足部分の溶接が剥がれてしまい 完全に取れてしまいました。新品の材料と違い補修ですと どうしても取り切れない汚れや溶接部分に入った汚れなどが 悪さをするときが有ります。（仕上がりが左右します） 今回は裏側ナメ付け（クラックが入った所だけ溶棒差し）で 表面もと言う事で溶接し焼け取りを。 ヘアラインという品物なのでサンダーなどで焼けを取ると 目が変わってしまうので電気にて焼け取り♪（電解研磨） ビートも綺麗になりました♪
まず立ち寄ったのは大湧谷！ここは黒卵が有名！ お腹が空いた所にゆで卵で胃を慣らし下記エビフライに向かいました。 山なので霧が出ていましたが楽しかったです。 順序がバラバラになってしまいましたが（笑） 大湧谷は霧が出てしまいました（;´_`;）	エビフライの後、箱根の峠を抜け雨なのでお休みをしながら 海沿いを走り江ノ島を目指しまして・・・そしたらもう既に夜に なり夜ご飯！江ノ島と言えば生しらす！生も釜揚げも美味しい！ お腹が空いた若者達は・・・しらす丼にも飽きたらず・・・ かき揚げまでも食らっていました！（笑）  うまそうだ！載せてる僕がお腹空いてきた(・o・)
今回、初のTSツーリング開催致しました。 御参加の皆さん本当に有り難う御座いました！ 雨の中のツーリングとなってしまいましたが程々に 楽しめたでしょうか？次回のツーリングは梅雨明け辺り を予定しております。下道か上か迷う所ですが参加メンバー によって決めたいと思います。是非参加表明お願いします！ 顔は軽くぼかしをを入れています・・・・店長だけ顔出しで(^O^) 全車、当社のHID装着車です(^O^)お昼のエビフライ！→→→	沼津定番と言っていいかな？エビフライ。前より小さくなって しまったと社長が申しておりましたが、大きかったです。 エビエビしていてエビフライ食ったどぉ〜！ って感じでした。皆様も一度ご賞味あれ(^O^)
TS初ツーリングの下見に行ってきた店長。 本番は朝6時30スタートなんですがなぜかお休みの日の夜に 下見に？？？たまに意味不明な走りをする店長なんですが 道の確認で行ってきたみたいなので良しとしましょう（笑） そんな中ツーリングのメインディッシュ？（笑）でもある レストラン。ここはある意味有名なので行った際はお立ち寄り下さい。 何が有名かって？それは22日以降に店長が写真撮って 来ると思います。僕も行きたいなぁ・・・・(^^ゞ	そんなツーリングですが、天気があまり良くないと 天気予報で言っています。店長のいつもの行い次第で 雨だけは避けられると思いますが・・・・今現在の予報では 雨っぽいです。皆さんが楽しんでいける様にお祈りを・・・ 傘マークが終っていたのに開いてしまったので1体から 3体に（笑）事務の祐子ちゃんは逆さまに付けるんだっけ？ とかなり天然な事を申しておりましたが冷静に 指導しておきました（笑）たまに天然になりますがお許し下さい。
倒立フォークのオーバーホール。 OIL綺麗ですね。あまり汚れておりませんが今回はシール交換 メタル類の交換がメインで御座います。車両が希少な車両なので 長く大切に乗って頂きたいと思います。 今回はRショックもOHさせて頂きました。 オーバーホールの状態によってはしっかりショックが動くのが 分かります。組み付けるときはリンク回りも必ずリフレッシュ して組み付けましょう♪乗るのとコーナーリングが楽しくなりますよ！ 純正もオーバーホール可能ですので是非一度体感して下さい！	タイヤのお話し。 この商売をしているとこういったタイヤは山程見ます。 ここまで行くと危険きわまりない状態です。 いつ避けてバーストする事やら・・・溝があっても”スリップサイン”が 出たら交換です。タイヤとしての性能はありませんし、雨でも 降ろうモンなら滑って仕方有りません。危険なので分からない場合は TSまでご相談下さい。タイヤは道路と人を繋ぐ大切な役割をしています。 くれぐれも乗っている人が怪我しますから限界に来てるときは すみやかに変えて下さい。転倒や事故になる前に・・・ 痛い思いや多額の出費が出てしまうのは乗っている方なので。。。
前回もフレーム交換しましたがなぜか（笑）今回もまた同じ車両の フレーム交換をしました。なぜ？って思うのは誰でも思う事ですね。 理由は？メーカーさんの製作間違え(-_-;)ハンドルのベアリング所が 何をやっても入らない。新品だからなぁ・・・なんて言う過信はいけません。 どんな部品でも信じはしますが少しぐらいは疑わないと・・・（苦笑） メーカーさんに図面出してくれって言っても手書きの図面だし（笑） もう少し金物の図面を出して欲しいモンです。1mm前後の狂いです。 細かい図面がないと何処が悪さしてるんだか分かりません。。。 と言う事で再度フレーム交換、前打刻して貰った物を消して またまた職権打刻に行って参りました（泣） 今回は打刻ではなくプレートでお願いしました。 フュージョンの打刻は嫌がる検査官が多いので。。。 両面テープなのでセキュリティーシールを両端に張り 剥がされない様に。しかしバイクの場合剥がされる可能性も 車と違ってなきにしもあらずです。	今回もまたまた金物関係。O2センサーの取付口の製作及び 取付。意外とパイプに丸物に何かしようと思うと”ザグリ”っていって パイプに合わせて削る事をしないといけないので大変なんです(^^ゞ ザグリがしっかり出来ていると溶接が凄く楽なんです。 何にせよ準備が8割作業が2割ぐらいの段取りで行くと 上手くいくんですよね。仕事って♪其れが出来る人って 様々な事がうまくできる人だと僕は思います。 今回もお得意の旋盤を使い丸棒から内ネジ切り、ザグリ加工 外周削りと言う感じで溶接を。これはTIGで付けた感じではなく のっぺり付けるやり方でビートはあまり出さない様にすると 良い感じになります（笑）こだわりですが。 ビシッとビートを出す所とのっぺり付ける感じビートも 削り取っちゃう仕上げと様々なやり方が有ります。

またまた差し入れを頂いてしまいました。 いつも気にかけてくれるY君。 今回の御猫様ご飯は新製品♪喜ぶかなぁ。。。 御猫様ご飯と僕たちのおやつを買ってきて頂き 本当に感謝しております。 ツーリング是非参加して下さいね。	新型HID発売キャンペーンもありHIDの取付が意外と多いです。 キャンペーン対象外ですが今回はアドレスV125Gに装着しました。 明るさは雲泥の差です。いつもながら比べると”シャッきり”しますね。 ファッション的にも変わりますし実用的にも明るくなるので 超お勧めの一品です。HIDもたたき売り状態ですが あまり変な物を付けると火災やレンズ曇りの原因になります。 HIDは紫外線がかなり出ていますので紫外線カットの処理を されていない物は避けた方が良いでしょう。ライト交換になると ンッ万円の出費になります。海外製品でもランクがあります。 見た目では分からないです。形が同じでも当店の物はAAランク品 を使用しております。某オークションで販売されている物はCランク品 が多いです。壊れたときに品物が安くても工賃が別途掛かるので ちゃんとした物を装着するのをお勧めします。
この手の加工も意外と多いんです。エンジン型式こそ 変わってないが良い形の物が有る。しかし新型になって廃盤。 前の型のマフラーが付けたい。 今回は単純にO2センサー穴がなかったので旋盤にて製作し ザグリ加工・溶接をさせて頂きました。	届きました。。。でっかい箱が・・・中身は？ フレームCOMPで御座います。 ビックスクーターのフュージョン。事故にて入庫したのですが この手の車両はフレームも逝きやすい。今回は見事に 曲がっているのですがビックスクーターはカウルを止める ステーの殆どがフレームから出ているので事故をすると 修正不可能なくらい曲がるか折れる事が良くあります。 しかしカウルの中なので一般には見えません。 ばらして初めて事故してるなってわかる事も有ります。
常連さんのZRXですがエンジンガードを購入したのですが 年式違いで装着不可能と言う事で持ち込まれました。 ウオーターホースのライン変更ですがホースだけの変更だと 無理が出るのでパイプの位置変更をしました。	このパイプは単なる鉄材ではなく硫黄分が含まれている 加工しやすいパイプなんです。溶接は意外と不向きな材料ですが やり方と溶棒選択によって出来ます。圧力をかけ最終点検まで 終わらせ冷やしてもう一度明日点検をしてを少し繰り返し 御客様の元へお返ししようと思います。無事納車完了致しました♪
最近金物ばかりでしたが最後に終わったのは下記のER6N。 サイドスタンドの補修。 この手の加工は構想半分、寸法取り、材料他部材製作30％ 残り20％位が溶接作業になります。”構想”これが物作りでは 非常に大切な要素を占めます。当店ではこうしてここの寸法が 何ミリで･･･なんて殆ど聞きません。（建築金物では必ず図面が有る） となると？上記計算になり訳分かんなくなりそうだと CADにて図面も引きます（笑）全ての車両にこの方法が適用出来る とは言えませんがここにご提案させて頂きます。 結構有るこんな加工・溶接もご相談下さい。	どんな加工かは画像を見て判断して下さい。 スイングアームに溶接する場合は特に気をつけなくては いけないのが”強度”です。いい加減な溶接をすると 走行中に”ポッキリ”なんて事態になりかねません。 溶接始めた。っていう方から鉄とステンは付くの？ 鉄とアルミは？と質問が有りましたがこれがプロだったら 聞く事が論外。じゃないと部材、材料の選定から 出来ないって事になります。くっつける事が出来ます。 とちゃんと付ける事が出来ます。は意味が違います。 左の車両はくっつける事が出来ました。程度です。 強度もへったくれも有りません。お気を付け下さい。
下の方に有るサイドスタンド移設加工は適当な溶接の為 スイングアームに付ける事としました。ガツッとホールソーで 穴開け！鉄材だから出来る代物。穴位置が違うのは スタンドの角度を水平機で取ってこの角度になりました。 出来上がりはぴったりで御座います♪ バネ下荷重が増すのでお勧めでは無い方法ですが今回は 事情もあり仕方なくここに。と言うかここにしか装着出来ない。 SSだったら絶対に付けません。あくまでも町乗りを前提とした 加工方法です。最悪このような加工も視野に入れての作業。 どうしてもと言う場合はご相談下さい。 スイングアームがアルミの場合内部は空洞でない事が 多い為加工は出来無い場合が御座います。 軽く錆止めを施し上塗りをしてスタンドの足を加工して 出来上がりです。まだスタンドが来ない・・・。今回はHONDAの スタンドを使用します。バイクはカワサキですが(^^ゞ	最近花粉が凄いのでTSでのテッシュの減りが早いです。 社長をは昔から花粉症ですが店長もここ2年ぐらいで デビューしました！おめでとう！ようこそこちらの世界へ♪ そう思うのは以前社長が苦しそうにしていたら ”花粉症って大変ですねぇ”なんぞほざきやがった！（笑） 人の痛みを分からない人だ！と言う事で2年目辺りの苦しみを（笑） まだ目には来てないみたいですが鼻とくしゃみに襲われていました。 それがこの時期の定例です。ちなみに社長は花粉フルSetで 御座います。鼻も目もくしゃみも・・・。その辛さとはもう10年以上 付き合っていますので慣れっ子です。マスクをすればいいのに 毎年、果敢にマスク無しで戦っております。  マスクしてるときは負けてるときと訳のわかんない事を 申しております。杉なんてこの世から無くなって しまえば良いのにと言っていますがそれは 必要だから無くさないんでしょうね。頑張れ花粉症！（笑） 最近の店長は仕事の時間が終わるとこんなんなってます。 ちなみに彼女（奥様候補）募集中です。
事故で入って来た250ｃｃスクーターHONDAフュージョン 見事にフレームが逝ってしまいました。と言う事でフレーム交換。 無事、古いフレームの打刻を消し、新しいフレームに無事載せ変えて エンジンを載せて陸運局に新しい車体番号を打ちに行ってきました。 新しい物はイイですね♪と思ったのはつかの間・・・ フレームネックの寸法が違う???そんな事は無い。いや違う。 そんなバカな？天下のHONDAさんが作った物ですよ？ っていってもどこかの下請けさんが作ってるんでしょうけど。 図面を見ると公差はOK・寸法は所々0.4〜1.0mm近く違う？？ 金物ではあり得ない数値。HONDAさんに確認したら・・・ もしかするとこのロッドの物が全部駄目かも知れません。。。 なんて怖い事言うじゃないですか。その結果はまだ出ません。 本田技研の方で確認するとの事ですが登録終わっちゃったよ。。。 ETCも登録終わっちゃったし。さらに初めからやり直し？ この忙しい時期に何をしてるのか・・・HONDAさんしっかりしてぇ〜(T_T)	ここ最近の金物三昧。どっぷり浸かっていました。加工を含め溶接 対応・・・。オートバイの限らず現場工事まで何でもこなすうちの社長。 今回は自転車駐輪場のゲート工事というお仕事が入って来ました。 何とか年度内に・・・。と言うご依頼だったのですがバイクの方も 年度末でドタバタ。夜なら･･･という事で夜現場にして貰いました。 逆に夜の方が都合が良いんです。先方さんも夜12時に終わるので 人の出入りが無くなります。さらにサンダーの火花などの 養生が少なめで済むので。TSはこんなお仕事もやります(^_^)b 完全に折れてクラックも入って居たのでこのままの補修は不可能。 新しくパイプを・・・と思っていたら規格物のパイプじゃない。困った。。。 ステン無垢材を旋盤で削り内径ぴったりに合わせ差し込み溶接 をしました。無垢材なので簡単に折れる事はないでしょう 野外でのTIG作業でその日は風が強かったので風が来ないのを 見計らって溶接を。意外と大変でしたが無事終了！ 縁の下の力持ちって所でしょうか。バイク以外もご相談下さい。
先日持ち込まれたER6Nというカワサキのオートバイ。 サイドスタンドがもげてしまいました。。。 しかし補修跡有り。そこを見てみると???超適当に作業して有る･･･ 完全に素人さんの溶接！かと思いお話を聞くとプロ（っぽい）が 人がやった（どこぞのバイク屋さん）との事です。 なんと2回も同じ事になり5万以上のお支払いだったと聞いて 怒りがこみ上げてくる位でした。同じ溶接をやる人間として こんないい加減な溶接でお金を頂いてはいけません！ おかげで補修は不可能になり別の方法を考えなくては いけなくなりました。方法は→→→→→ 隙間にナット挟んで超適当に･･･ サイドスタンドの加工も”なんだこりゃ？”って思う程の代物。 （下記に掲載済） 2度と溶接では持っていかない方が良いでしょう。 こんな溶接をしておきながら次はフレーム交換しかない。 と言われたみたいです。悲しい現状です。	この業界には”波”ってものが有ってエンジンをやってると 次々とエンジンが入って来て金物をやってると次々と金物。 車検だと車検だらけ・・・なんて面白い状態によくなります。 今回はエンジンの波の終わりの方に入って来たゼファー400 の腰上OHです。エンジン本体のへたり具合は激しくはないのですが ヘッド回り・バルブ回りの消耗が進んでいたのでシートカットを施し ます。これだけでもずいぶんと気持ちよくなる物です。 4サイクルの要は”ヘッド”で決まります。 もう少々お待ち下さいませ。
右の折り切りボルトなる物は何処に使うかと申しますと・・・。 こんな感じで使います。取りたくない所、取れなくて良い所に使用。 取り外しが必要な所は折り切りはいけません。外すとき偉く 大変ですし（笑）ナンバー以外にも使用できるところは多々有ります。 盗まれたくない品物には自己防衛が必要です。	ここ最近の金属加工のオンパレードで今回のご依頼は 取れないネジの製作。実はこのお客様、ナンバーを盗まれてしまい まして･･･悪い輩も居るモンです。許せませんね！ 世の中に絶対という物は有りませんが外すのに苦労するであろう ボルトの製作。ナンバーはいつも外す物ではないのでステンレスにて "折り切りボルト"を製作。この製作はボルトの締まり具合と折れる所の 微妙な兼ね合いが大切溝入れ時に気をつけ無いと軽い力で頭が 飛んでしまうかボルト自体が折れるか・・・ ご心配な方はTSまでご相談を♪最良な方法をご案内致します。
チタンって固いです（笑）ゆっくり冷やしながらの加工となりました。 この加工はチタン材料を旋盤にて加工しO2センサーの メクラ蓋に使います。ボルトでも良いのですがチタンボルトの この大きさの物が無く、さらには意外と緩みやすい部分。 この車両に再度使う事はないので不安を抱えながらで有れば ふさいでしまいましょう。と言う事になりました。→→→→ メクラ途中に線が着いて居るのは溶接時中に落ち込まない様にと 軽くたたき込みが出来る程度にしっくり来るところから0.02だけ 太くなっています。軽くたたき込んでピッタリ！との加工です。	その材料を溶接するとこのようになります。 チタン自体の溶接はあまり多くないですが気をつけないと チタン溶接は割れの原因になります。慎重にやりましょう。 いざ使うとなったときは取れる様に加工しています。 かといって使用中に取れない加工をしてあります。 チタンに関してはいい加減な所にお願いしない方が良いです。 割れますよぉ〜〜（笑）このような加工もお任せ下さい。

アドレスV125ｓのライトカスタム！今回はマフラーとブレーキの 強化メニュー。ローターの大径化とマフラーの変更で大幅な改造は しません。ブレーキもメッシュホースを入れるとコントロール幅が 減るのでまずはローターを入れて頂いて満足のいかない場合は パッド、メッシュホースと言った方法で変えていくとイイですね。 外見ノーマルにローターを入れると大人なカスタムになりますよ。 制動力も上がりお勧めの一品です。 （マウスを当てるとすると変わります）	ZX10Rに社外マフラーの装着！しかしO2センサーの穴が開いている。 さらにサイレンサーバンドの位置が違いバンドの装着出来ない。 そういう感じの物はお任せ頂ければお手の物です。 既存のステーも使う可能性が有るので加工不可。 後付けのステーでの対応だが一本止めでは緩む可能性が有る。 ならばこの方法！加工物は発想で決まるほどの お仕事なので溶接や加工が出来ても発想が無いと 品物にはなりません。なぜ小指が立ってるかって？ それは突っ込まないで下さい（笑）
先日の休養の帰り美味しく美味しくお蕎麦を食べ満足し 帰り道の高速道路でこんな車を見ました。 ちなみに僕は定番の掻き揚げそばと下仁田ネギご飯！ 意外と美味しかった下仁田ネギご飯。おうちでも作れそうな味ですが こう言うところで食べるから美味しいんでしょうね。 しかし最近増えているこの手の車。 改造の趣旨が違うだけで自分たちが以前いじっていた カスタムと同じ事なんでしょうね。 僕はこの手の改造の方向ではありませんので理解するは 難しいと思いますが。。。	先日、モーターサイクルショーに行って参りました。 毎年の様に規模が縮小されて行き何だか二輪業界に 不安を覚えますね。メーカーも規模縮小、表の屋台村なんかは 数件という有様・・・。3年前は当社取引先様が6件ぐらい 出していたのですが今年は０件。 来年は行くか行かぬか迷うところですね。 メーカーさん、来場者様の期待に応えられたのでしょうか？ もう一踏ん張りしてみて下さい。
先日ツーリングに行ったお客様より美味しいヨーグルトを♪ グビッと頂きました。濃厚な飲むヨーグルトでもういっぱい！と 言いたい位です（笑） いつもながらうちの愛娘・愛息子達の為にご飯を持ってきて 頂き僕たちのデザートなども持ってきて頂いています。 本当にいつも有り難う御座います。 TSは本当に幸せで御座います。	先日お休みを頂いたのでツーリングの下見と休養を兼ねて 長野・軽井沢・浅間辺りを散策してきました。まだ寒いですが道路には あまり雪はなく路肩に少し有る程度でした。しかし、山の天気は 変わりやすいので分かりませんが天気によっては山越えも出来そう ですね。初ツーリングはもう少し近場で開催しようとお思います。 今から店長が張りきっています(^o^) 4月に一度ミニツーリングを開催したいと思います♪
最近お手伝いに毎週来て頂いているY君。いつもの御礼も兼ねて よく行く所。終わるのが遅くなると決まってここ。 当店から近いのもあっておうどんを食べに♪ その名は"得得うどん"意外と美味しいんです。 決まって店長はチャレンジメニューを選びます（笑） 麺は3玉ですが今回は辛くなかったらしく唐辛子をふりかけの様に かけていました。辛い物も好きという店長の次回チャレンジは･･･	最近ご来店頂けるお客様から差し入れを色々持ってきて貰います。 本当に気を使って頂いて有り難う御座います。 何とも珍しいずんだプリン！豆の味がしっかりしていて 美味しかったです。  他のお客様からもそばまんじゅうなる物を頂いてしまい これまた美味しく頂きました。この手の物はあっという間に その日の内に空っぽになってしまいます（笑） いつも本当に有り難う御座います。
いつも外回りの僕は余りの空腹に絶えかねるとローソン100に寄って こんな物をむさぼりついたりします。メンチカツバーガー＋メンチカツ！ レジ横で売ってる揚げたてメンチカツを買いパンコーナーで売ってる メンチカツバーガーに挟んで食べる！これが何とも言えない ハーモニー（笑）なんです。パンのしっとりとしたメンチカツと揚げたての サクサクしたメンチカツが･･･この食べ方にはこつがあります（笑） パンは温めてはいけません。常温のパンに暖かいメンチ・・・ 付属のソースを追加し、肉々しいメンチカツバーガーが￥160円位で 購入出来ます（笑）皆さんも一度お試しあれ！♪(*￣ー￣)ｖ	スバルだから3台積めるんです。修理車2台に新車1台！ これが最近よくやる3台積み！なるべくならやりたくないんですが やらないといけない場面がポロポロと出ます。 こうすると配送早いんです。しかし、お客様の大切なバイクの傷には 最大限の努力を払い積んでいます。 もちろん養生していますよ。しっかり止まっているので動きません。
先日入って来た車両の溶接部分。 これで3万位掛かったみたいですが正直この溶接で その辺のボルト適当にくっつけて3万は高すぎです。 同じ溶接をやる人間としては悲しい現状を見てしまった。 正直お金取るに値しません。溶接やります！って書いてる所多いですが 信用にかける場合はサンプルを見せて貰ってからお願いしましょう。 この溶接程度だったらホームセンターに売ってる 溶接機で出来る範囲です。溶け込みもくそもありません。。。	ここ最近軽い仕事は少なく結構重たい仕事が多いんです。 先日事故で入庫した車両でフレーム交換という車両が入りまして 陸運局にて職権打刻という物をしに行きました。 フレーム交換をすると車体番号が変更になります。 フレームを変えたって事が1発で分かってしまいますが正常な フレームなので逆に言えば安心です。 もう少し部品を待って最終仕上げ試乗でお渡しが出来ます。 少々お待ち下さい。 埼玉の場合は玉○○○玉という車体番号に変更になります。 この車両はHONDAフュージョンなので本来はMF02-0000000 みたいな番号ですがこうなります。
最近話題の有償運送事業。 これはレッカーをする場合、料金を頂く場合は必ず必要なんです。 営業車両は営業ナンバーでと言う事です。 バイク屋さんもそれに該当すると言う事ですので当社を含め 色々なところで所得に向けて動いていますね。 先日引取の帰り僕の前にバイクを載せたトラックがいてその車も 営業ナンバーをしっかりと取っていました。 レッカー料金が発生する場合は如何なる事情でも営業ナンバー でないと料金を頂いてはいけないんです。白ナンバーは駄目なんです。 （白タクと同じ行為なので。白トラ行為とも言います）	下記正体は藤沢の”上州屋さん”以前は1.5klgまでがMAX だったのですがTVにも出たし雑誌にもよく載っているので チャレンジする人が増えたのでしょう。クリアする人が続出 したのか・・・・お店側も負けじとさらなる上を作ってきました！ 何と！！2kg��(￣Д￣；)無理だろういくら何でも・・・ っておもってたら隣のテーブルで完食してる人を発見！ 店長よりスリムな人でしたが後一口の所で頭抱えてました（笑） でも食べきってましたよ。凄い。恐ろしや。。。ギャル曽根も大満足♪ かも知れませんね。料金も凄くリーズナブルで味も美味しいから 皆さん是非行ってみて下さい。
メーター改ざんのお話し。 先日買った50ccのバイク。メーターは数周してるんだろうなぁ。 と思いつつも何かがおかしい・・・と思いながら整備をしていくと この距離でこれはないな。でも万単位が有って戻すなら何となく 分かるのですが千単位を戻すなんて・・・プロじゃないですね。 やったのは。プロだったら傷つけませんし。。。 開けなきゃ分からないですよね。それかその位の数字が 回ってこないと・・・改ざん車両はお気を付け下さい。 結構あるんですよ。これは氷山の一角です・・・	先日お手伝いにいつも来て頂いているY君と御礼も込めて ご飯を食べに行ってきました。TSは距離感覚が余り無い（笑）ので 埼玉・和光から神奈川・藤沢まで？！行って参りました。 僕は大盛り・事務の裕子ちゃんは普通・Y君も普通 そして大飯食らいの店長は得得盛り！ チャレンジャーですよ。米、重っ！以前まではこれが最大でしたが クリアする人が増えたのでしょう。TVにも出ましたし。。。 店長の来たときはうちのテーブルだけが少しざわめいた。 しかし、他のテーブルがざわめかない・・・何でだ？1.5kgだぞ！？ その理由は↑↑↑で・・・店長完食した。店長に挑みたい人！ こんなの食べに行きたいご来店お待ちしております。 味はうまいですよ！量は自由に選べますからご安心下さい。 たまにはこういう和気藹々も良いですね。
いつもの事ですがここ最近はエンジン関係のお仕事が 非常に多いTSです。現在も何基のエンジンが開いてるんだろう・・・。 何基だか分からなくなってきてる現在（笑） 部品が来てる順番から作業しております。 日々エンジンを開けております。。。今日も一機。。。明日も一機。。。 この波はいつ頃終わるんだろうか・・・。 何せ時間の掛かる物なのでお待たせしておりますが 少々お待ち下さい。	下記のサイドスタンド加工はこのようにカットして溶接し直します。 もちろん補強が必要な物や特殊なカット方法になる場合も御座います。 車両に依っては先端部でカット出来なく中間でカットする 場合も御座います。さらにパイプが薄い場合補強を入れないと 朝起きて乗ろうかと思ったらバイクが寝てた。。。なんて事態になる 可能性があります。単純に溶接するのではなく強度も考えて 加工しないと後で痛い目に遭います。以前の作業では旋盤で アルミ材や鉄材を挽いて強度アップをした事も有ります。 様々な加工、ご相談下さいきっとお答え出来ると思われます。
ここ最近事故が多いです。冬の事故って意外と多いんです。 手がかじかんでいて操作が遅れれば事故に繋がる。冬場の 防寒はそういう意味でも大切です。オートバイ用のグローブ等を 使った方が良いです。操作を妨げない工夫がしてあります。 転倒時も手の甲や指先をも持ってくれます。 くれぐれも無理な運転やスピードは控えめにお願いします。	加工物で多いのがローダウン時のサイドスタンド加工。 BIGスクーター等はサイドスタンド自体が短く カスタムも決まっている車両が多いのでメーカーさんがSetで 付けてくるのですがスポーツ車両になるとなかなか無いんです。 そんな時がこういうご依頼が結構あります。 業者さんからのご依頼も多いのですが一般の御客様からの ご依頼も溶接作業では多い方です。 車両が無い場合は細かい角度や台座の位置なども有りますので 合わない場合も御座います。ご依頼の際は必ず車両の お預かりを御願いしております。 （加工物は要打ち合わせ必要です）
先日購入したスバルからラストの販売と言うことでお葉書が来ました。 本当に有り難う、そしてお疲れ様でした。 悲しいですがこれが時代の流れなんでしょう。 50年になるんですね。僕が免許取ったときから軽トラックはスバルだな。 って思っていました。始めに努めた会社でもスバルが隣だった事から 軽トラックはサンバーでした。唯一の4気筒で赤帽も使っている 事で有名ですがスムーズでかつ強固な作りに惚れました。 どんどん時代は変わり新規格でホイールベースが伸びて行き ましたがスバルは変わらずです。横から見たら何だか時代遅れ ですが僕はこのかわいらしい形が好きです。ラストの車を 購入出来た事に感謝で御座います。 大切に乗っていきたいと思います。	タイヤにはパンクという物はつきものですが！ 刺さるのは金属片とは限りません。 今回はなんと！木片です！ こんな固いタイヤでもブッスリと箸みたいな物が刺さっていました。 木片が刺さるって僕も整備士になって過去2回程度と 言うくらい珍しい事なんです。 木だから大丈夫なんて思わないで落ちていたらよけて下さいね。
先日雪の降ったある日。。。 僕は配送で出かけていました。その間、事務の裕子ちゃんが 歩道の雪かきをしてくれました♪ そこまでは良しとしましょう。僕が帰ってきたらなぜかちりとりが 無残な姿に。。。おおよそ見当は付きましたが悪気が有ってやった 訳では無いので大目に見ましょう。。。 しかし、、、雪の重みに絶えられないだろうなぁ。って 思わなかったのかなぁ。。。まぁ、いいっか。女の子だし。。。 ちゃんとした雪かき用スコップを買ってきました♪ 今年はもう使わないだろう。。。(^^ゞ	先日、お手伝いに来てくれているＹ君がいつも色々 買ってきてくれるんです。本当に助けて貰って有り難う。 今回もうちの愛猫たちのご飯や僕たちのご飯を。。。 感謝しています。今度は横浜にご飯食べに行きましょ(^^ 次にお手伝いして貰ったとき早めに終わって行きましょうね。
またまた”あまぁ〜い物”を頂きました！！ 今迄粒あんと生クリームなる代物は食べた事がありませんでした。 しかし意外と衝撃的な味で美味しかった。 さらに白玉が入って居るじゃないですか！！ これは美味しかったですね。。。 ごちそうさまでした！(⌒〜⌒)	人間様もさることながらまたまた愛猫の為に。。。。 当店のチャトラ君はフガフガ言いながら食べます。 食いしん坊なんです。この手のおやつはおにいこさんも 目が無く袋に手が掛かると凄く甲高い甘え声を出します。 その作戦についやられてしまうTSです。。。（笑）
先日、入間の方まで引取に行ってきた時の帰り川越の 町中を通りました。昭和な感じの建物が並ぶ町並み。 町おこしなんでしょうね。その通りはこういう感じの建て構えで 何だか心が和む町でした。今度はプライベートで来ようと思う のですがはたしてそんな時間が作れるのだろうか・・・。 郵便局もおしゃれでしたよ。皆さんも一度足をお運び下さい。	ちょっと店長をいじってみました（笑） 意外と喜んでいたので店長は”M”と言う事が判明！ おすすめめ品なんですが販売はしておりません（笑） （当店では人身売買は行っておりません（笑）） 正面は会社の存続上お見せ出来ません（笑）
今年もエンジン三昧でしょうか。。。今年も始まってからエンジンを いくつやったのでしょうか・・・微妙に去年より飛ばし気味な様な気がします。 （飛ばしたくて飛ばしている訳では無いのですが・・・・） そんなこんなで現在4機のエンジンが開いております。 週末には４気筒車を開けないといけません。 他にも事故が入って来ていますのでバタバタしていますが。。。 加工物は一段落。有り難い事に修理が止まりません。 本当に有り難う御座います！	これはいけません。タイヤは早めに交換しましょう。 タイヤ側面にかなりのひび割れ、溝が無い・・・ 突然、破裂（バースト）してもおかしくはありません。 バーストすると転倒なんて言う事態も珍しくありません。 今年に入って1台バーストで転倒って言う車両が入って来ました。 タイヤだけで無く他の部分も修理となり5万以上の修理となって しまいました。さらにお怪我もされていたので治療費も出て 結構な金額になってしまったようです。本当に原付でも転べば かなり痛い思いをしますので早めの修理を心がけて下さいね。 自分だけで無く他人にも怪我をさせてしまう時がありますので。
ここ最近バイク屋のレッカーは料金頂いてるんだから 営業ナンバーじゃ無いと・・・駄目だよね？と陸運局からのご指摘。 保険会社の事故取り扱いも事故レッカーの場合は営業ナンバー 所得していないと違法なので料金はお支払い出来ません。との事。 少し前までは全くそんな事言われなかったのに・・・ そんな話題がバイク屋さんの中でもチラホラ出ています。 そんな中焦った二輪の組合が講習を受けると”許可”が出る？？ と合法白ナンバー的なことを言い始め陸運局も了承してるらしい。 営業ナンバー取らずに人乗っけてお金貰って良いのか？ バイクだから良いのか？意味が分からなかったのでちゃんと 営業ナンバーを所得しました。ご依頼はしっかりと登録のしている 所へ依頼しましょう。営業ナンバー以外は引取無料なはず。。。（笑） 許可では無く正攻法でいきましょ♪全国ドコでも津々浦々♪ 保険料上がった。。。仕方ないけど・・・（泣）	少し最近減ってきたかな？と思う今日この頃ですが？ 余り減っていない今日この頃とも言います。なぜか店内が結構パツパツ なんですよねぇ。これ、終ってる最中じゃ無いんですよ。 表に出せない分は店内に入れるしか無いのでこの状態。 最近はビックスクーターがポロポロと入って来てますから一杯に 感じるんでしょうね。少し前まで入って居たどでかいアメリカンは 無事納車出来たので安心してたら入庫が続きこの状態。 さらに水曜位からまた増えるのでまたまたカツカツに（笑） 早く納車しなければ。。。
下の加工ボルトもそうなんですが単なるネジだってナットを付けると 隠れちゃうんです。見えない所だからこそこだわりたい！ サンダーでぶった切ってバリとって・・・ でも良いんですが全てがそこの為に台無しにしたくないので ついついこだわっちゃうんです。”職人””匠”と呼ばれる人達は きっと少なからずそう思っているはず。最後まで気を抜かない。 少なくても僕の師匠と僕はそう思います。	こんな感じに仕上がりました！しっかり見ないと分からない物 でも有りますがだからこそこだわりたい！ （まだ配線と最終仕上げ前ですが・・・） 御客様も満足して頂ける事と信じています。 きっとご希望に添った物がほぼ出来上がると思われます。 全て指定が有ると作るのは大変。今回の御客様は ”この辺にこんな感じで。あとはお任せします”との事だったので 僕がこだわっちゃいました。 こだわりはサービス作業みたいなもので・・・。 指示されればその通りに作りますが材料の選定や加工方法 寸法等、図面や指示が必要です。 バイク屋さんに出す時はそこを信じてお任せがお得です（笑）
なんてこと無いステンレスのボルトをちょっと旋盤でいじくると 何と高級なボルトに早変わり！こういうボルトを部品量販店さんで 購入すると3倍ぐらいになるんです（驚） 近くの島忠で買うと百ン十円なんですがごひゃくえん位になります（笑） 一手間増えますから仕方ないんですがここは金物制作上のエゴみたいな 所が有るので作る側のセンス次第（笑） こんな加工だけでもOKです。金額は要相談。単品は どうしても高めになります・・・(‥;) 作り方もレプリカ・アメリカンで変わります。 それがセンスってやつでしょうか。人によって異なりますが・・・。 レプリカだったら先端テーパー加工・アメリカンはまっすぐな加工を 施すとそれらしくなると思うんですが。僕はそうします(^_^)b	御客様のご要望で初めはアルミで作ろうと思ったのですが やはりクオリティーや長い目で見た時のメンテナンス性を考慮し ステンレスでの製作をご提案させて頂きました。 メッキという御話も有ったのですが単品だと高く付くのです。 ステンだとくすんだような感じになると思っている方も多いんですが ステンを磨いてバフがけすると鏡のように光るんです！ 今回は旋盤で挽いてクオリティーUPの為にボルトにも バフ掛けを実施！アメリカン系のオートバイには 光り物が似合います。 物作りってこだわりが出るんですよね。僕はどうしても・・・。 ネジ一つも先端加工し出来るだけクオリティーUP！ 見えない所にもこだわりたい。 だから儲からないとも言われるのですが・・・それで良い と思うんです。あくまでも僕はですよ。。。
さすがに最近というかここ数ヶ月は連日朝になろうとしている時間に 帰宅なので眠さMAXで御座います。 体力勝負ですがこの子たちも寝る時間が短いのでしょうか？ 当店のボスで御座います。女の子ですが一番のお姉ちゃんで 行動も落ち着いております。甘えん坊ですが。。。 社長のももの上で大あくびを多々・・・そのあと寝に入ります。 自由奔放ですねぇ(^^)	TSの夜はたまにワサワサする時があります。 工場に3人？！社長も目一杯動くとこのような絵ずらになります。 何だか良い光景です。最近は毎日こうあって欲しいと思う今日この頃です。 そんな日は忙しい日なので確実に朝になります（笑） 先日社長が一番最後で戻ったのは6時半だとか・・・ 従業員さん募集中です！（経験者求む！）
今日はお手伝いに来て頂いたY様。 いつも非常に助かっております。そんな彼が毎回のように お土産を持ってきて頂くんです♪今回はお疲れのTSにやはり甘い物。 甘い物に目がない事務の裕子ちゃんはパクリと 食いついていました（笑）中身はこんな感じと見せたかったみたいです。 いつも有り難う御座います！	うちの愛猫たちの為にもご飯やおやつを多々頂きます。 お魚には目がない子達ばかりなので見るやいなや 4匹のサウンドが聞こえます（笑） さすがに4匹同時だと大変な音量になります（笑） 封を開けていないので臭いはしないはずなんですが・・・ 何ででしょう？？絵柄で分かるんでしょうか？？
新しく新調した会社の携帯。 社員全員（強制？）変更（笑）SoftBankからAUへ・・・ それも全員スマートフォン。店長はSoftBankの時はiPhoneとiPad を使いこなす？携帯大好き人間。社長は普通の携帯とAndroid 事務の裕子ちゃんは普通の携帯でした。今回は最新機種に♪ 社長は1台になってポケットが楽になったと喜んでおり、店長は 今も3台持ち歩いています（笑）契約は切ってしまったので テザリングでi Phoneを動かし悪あがき（笑）事務の裕子ちゃんは お勉強中と言う事でまだまだみな勉強中。 先日店長の作業待ちだった時社長がなにやらステンレスの板を 切り始めたと思ったらサクサクと携帯置きを製作していました(^_^;) こんな感じの物がすぐ出来ちゃうんだから大したモンです（笑）	最近何だか忙しいTS（いつも忙しいとも言う・・・・） 意外と他店様に比べヘビーな修理や意外とやっかいな修理 が多いですが今回もエンジンの修理が入って来ました。 クランクケース交換という代物。 エンジンの外側のケースを新しくし中身はそのまま再使用 すると言うから大変。まずは古いエンジンを下ろし駄目な所を ピックアップし部品注文。今現在も部品待ちで御座います。 もう少々お待ち下さいませ。。。
先日、当社社内携帯をsoftbankより乗り換えでAUにしました。 特に不満を感じている訳では無かったのですが新し物好きの 店長様が話をしている内にノリノリで（笑）まぁ、僕も2台持ちから 解放されるので良いかなぁ・・・と思いつつ変更してしまいました。 もちろん変えるなら全員！と言う事で全員スマートフォンなるものに。 店長は携帯大好き？なのでsoftbankの時はi phne+i padでしたから。 どんだけアップルが好き？って思ってたらあっさりとAndroidに乗り 換えてしまいました。ななな・・・んと浮気者（笑） 最近の携帯は機能がありすぎて2〜3割位しか使えてない のではと思ってしまいますね。	そんなこんなでsoftbankさんから長くお使い頂きまして 有り難う御座いましたとこんな物を頂きました。 去って行く御客様に大してこういう心使いがカンバックを促す のかも知れません。有る意味勉強になりました。 気持ちよく送り出してくれる。。。卒業式のような気持ちに・・・（笑） （ちょっと大袈裟か・・・）  ここで4台だから4つ下さい！と言えない自分が小心者に と思いました（笑）えっ？図々しい？ですよねぇ。冗談ですが（笑） 食べるのもったいないよなぁ・・・・ といいながらペロッと頂きました（笑）
今年初の御来店で来られた御客様が突然「はい、差し入れ」と・・・ ぽいっと置いてサクッと帰ってしまいました。。。コーヒーでも・・・ と言う前に（苦笑）そんな感じの御客様ですが良い人なんです(^^) もう十数年もお付き合いしてますから♪ いつも良くして頂ける御客様でどこかに行けばお土産って持ってきて 頂けるんです。そんな御客様に支えられて有り難い限りです。	現在この冬一番の寒気らしいですが東京近郊では 余り関係ないみたいですね。確かにこれで雨でも降ろう物なら 雪に変わるんでしょうけど。。。前回の雪の中、バイク走行の方が 意外と多かった事にびっくりしましたが東京では積もらない・・・。 そう思っている方が結構いらっしゃるのは確かです。 備えあれば憂い無し 【意味】 常日頃から準備(じゅんび)をしっかりしていれば、突然(とつぜん) 何かがあっても心配することはないこと。 と言う言葉が有るのでこのような商品も当店では取り扱って おります。普段使う物ではありませんがいざというときに 威力を発揮！最終手段とも言うべき商品です。最強冬グッズで ハンドルカバー・タイヤチェーン！帰宅難民になることは無いでしょう。 スペースを取らないのでバイクの中にお一つ如何ですか？
スクーターのベルト交換が最近多いです。 殆どはこちらからお勧めをするのですがメーカー指定ですと 12000km〜15000km辺りで交換となっています。 もう少し走れる物も多いのですが転ばぬ先の杖と言う事で 早めに交換しておいた方が無難です。 簡単に自転車で言うとチェーンの部分ですがスクーターは ゴムのベルトを使っています。もちろん摩耗して細くなり 最後には切れる運命をたどるのですが切れると中で暴れて 余計な所を壊します。そうなると出費もかさむので早めの交換を お勧めします。見た感じですと余り減っていないかも知れませんが 減ってるんです。mm単位の世界なので1mm以上減っています。 心配な御客様はTSまで一声お掛け下さい(^^)	良くあるこの光景・・・世の中にはつまらない事で人のバイクを 傷つける輩が多いです。許せませんね！ 自分がやられたらって考えないんでしょうね。。。 オートバイで無くとも大事な物を傷つけられるのは 嫌でしょうからそういうことはしないようにしましょう。 立派な犯罪です！器物破損ですから見つけ次第迷わず 躊躇しないで警察につきだした方が良いでしょう。 くれぐれもこういうことはしないようにして下さいね。 今回はシートの皮を張り替えさせて頂きました。
今日もPCと格闘しながら空き時間に金物の製作。 旋盤回しながらPCのSETUPを見てまた旋盤回して・・・・。 ほぼPCは終わった頃、旋盤物も終わりました。 今回は2つのパーツを組み合わせ製作。 内部が少し複雑な仕組みなので2個のパーツで製作 する事にしました。ネジ切り・そして内径違い、さらに溝切り 1本のアルミから出来なくは無いですが刃物をあれやこれや変えて 削るより比較的簡単。しかし寸法を間違えると圧入が出来ない。 溶接も考えましたがビート跡が残ると美しくない可能性が有るので 圧入としました。ビート跡も仕上げる事が出来ますが仕上げの手間 が別に掛かってしまうのでこの製作方法で。 何に使うか？それはユーザーさんで無いと分かりません（笑） こんなご依頼もご相談下さいね。	今年2回目の雪です。初めて道路にも積もりました。 歩道だけならまだしも車道にも積もり、当店の前は夏タイヤの 車の渋滞でびっしり。当店は坂道の途中に有るので下りは 超スローペース・上りも一生懸命上ってるという感じです。 そこに常連さんが歩道を押して登場。。。さすがにこのまま 帰宅は危険と判断しお預かりし車でご自宅までお送りしました。 この辺がフットワークの軽いTSでも有ります。 そのまま転倒でもしたら悲しいじゃないですか。 まずいかなぁ・・・って思ったら御電話下さいね。
タイヤの話題が多いですが今回入庫してるのは キックボード？？社長が居ない間に預かっていました。 バイク屋だからこの手の部品取れないよ？作業は難しいんじゃない？ と外回りから帰ってきた社長から言われた所、店長は こう答えていました。「SCOOTER」って書いてあります！ 社長は「ふ〜ん・・・・」と言ってその場を去って行きました（笑） 確かにスクーターの修理はしますが・・・ 今回はパンク修理でチューブは当店では注文不可の為、 御客様持込で作業と致しました。 一応。。。ご相談下さい（笑）	今度は会社のノートPCが調子が悪すぎでHDDの交換とOSの入替。 こんな事でも無ければ開ける事って無いですよねぇ。 出来ればやりたくないのですが（笑）やってくれる人が居ないし。。 この手の仕事はいつも社長のお仕事。 バイク整備がメインですが溶接・料理・金物・旋盤・営業・PC全般 等とマルチにこなすお方で御座います。 何でも興味を持つから出来る様になるんでしょうね。
1/20 雪が降りました♪と言う事で雪が降った当日に 入って来ましたスタットレスタイヤ！バイクにもスタットレスが有る事を ご存じでしたか？もちろんスパイクタイヤも御座います！ 晴れた路面でスパイクを使うとバイクの場合はものすごく怖い 思いをします。元々公道では使ってはいけない代物ですが アイスバーンやミラーバーンには効きます！ バイクの場合、シーズン毎に履き替えていられないのが現状 なのですが転ぶ前に安心をお買い求め下さい。 と言うかなるべくなら乗らない方が安心ですが（笑） スタットレスなどもご相談下さいね(^_^)b	←←←左のタイヤは３輪用のリアですが通常の原付タイヤも ラインナップは御座います。スタットレスは万能では有りません。 2輪の特性上タイヤは2本しか有りませんので（笑） 雪道の最低の準備としてスタットレス！ もちろん車種によってはチェーンもスパイクタイヤも ラインナップが御座います！ チェーンは転ばぬ先の杖として！ご相談下さい。 晴れた路面でスパイクを使うとバイクの場合 グリップ力が低下します。。 元々公道では使ってはいけない代物ですが アイスバーンやミラーバーンには効きます！ どうしてもオートバイを使うと言う方等はご相談下さい。
先日御入庫された常連さんのアドレスV125のブレーキホース。 走行中タイヤへの接触でホースが破れました。オーナーさん曰く・・・ 走行中にブレーキがきかなくなって・・・・と仰っておりました。。。 怖っ！メンテナンスや点検は重要です。 気になる所が有ればTSまでご相談下さい。	新年明けてからも変わらないTS。。。 始まってからもうエンジンを何基開けているんだろう。。。 小さいのから大きいのまで既に5基以上開けています。。。。。 今年もそんな感じでスタートしておりますのでハードな 一年が始まりました。7割以上は原付〜125ccスクーターが多い んですが3割は250cc〜が入って来ます。エンジンには魔物が いるので慎重にやらないと悪魔にも天使にもなります。 OHやボアアップなどのご相談もお気軽にどうぞ。 （場合に寄ってはナンバー変更が必要）
昨年入って居たNSR250丸目2灯仕様！ メーターはTAKEGAWAのメーターを装着。 丸目2灯を装着したいというご依頼。センス良くそして格好良く！ と言う事で打ち合わせを重ね金物製作。 ライトステーはなるべく目立たなくしたいので丸棒2本を曲げ さらに溶接をし宙に浮いているイメージで(^^ゞ装着。 メーターステーはステンレスで製作。トップブリッジから ステーが出ていますがそこから下げた所で溶接のステーを 製作しました。オーナーさんはおしゃれなお方なので見た目大事です。 ご依頼の業者さんも美的センスの有る方なので神経使いました(^^ 無事年内に納める事が出来安心しました。	当店お勧めのワコーズ・フューエルワン！ この商品・・・・良いんです。使っている御客様の体感度は少ない かも知れませんが確実に中身は綺麗になっています。 使用後数千キロ走っているオートバイの インマニを除くと”凄く綺麗”なんです！ご自分で整備や分解を する場合はお確かめ下さい。最近の4サイクルスクーターは 余り飛ばさないとカーボンが蓄積してバルブ周りに噛み込み エンジン始動不良！なんてことはざらに有ります。 予防的にお使い頂く事で大きな出費が防げます。 当店で販売しておりますのでお気軽にご相談下さい。
先日リールからのエア漏れが有り修理しようと分解した所・・・ カシメ部分からのエア漏れで修理不可能。 と言う事で急遽リールの注文。 写真だけで買ってしまったのでちょっと失敗。このリールの重さは 半端じゃないぐらい重いんです。通常のリールの3倍以上は 有ろうかと思うぐらいの重さ。当然今迄の場所には装着不可。 8MMアンカー2本じゃ支えられません。 これまた急遽、壁に穴を開け10mmアンカー4本を打ち装着。 しっかり付けないと、万が一落ちてこよう物なら死にます（笑） 年々ホースが太くなってるような気がします（笑） エアツールのパワーは過去に無い位刺激的な動きをします（笑）	お寝坊店長の最終兵器とでも言うのでしょうか。これは社運を かけて！なんて大きなことを言いますが 従業員なら冗談では無く遅刻はいけません。 と言う事で何にすがるかは人それぞれですが結構評判が 宜しいこれに決定！これである期間遅刻しなければ店長に 会社からプレゼント！これでも遅刻したら自腹！ まぁ、8割は本人の意思なんですが・・・(^^ゞ 試してみようなんて思ったりしています。この評価は 結構重要ポイントですよ。これで店長が遅刻しなくなったら かなりの効果が有るって事ですね。少し楽しみだったりして。

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